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在日常生活中，我們偶爾會看到卡車拉著幾十米甚至上百米長的“大傢伙”在公路上飛馳。在貨執行業中，這屬於大件運輸，即大件貨物物流運輸。
相比普通貨運，大件運輸的入門門檻要高很多。不僅對企業資質、承運車輛有著嚴苛要求，還要求駕駛員具備豐富的行車經驗以及較強的駕駛技術。
較高的准入門檻也讓大件運輸的運費一直處於業內頂尖水平。不過，正如瀋陽馭騰達運輸有限公司（以下簡稱“馭騰達”）總經理蔣洪吉所說，高收益往往與高風險相伴。
大件運輸高額運費的背後，離不開物流企業在司機、車輛、保險等方面的巨大投入。
安全與高效 大件運輸之本
與普通貨運卡車不同，用於大件運輸的卡車更看重動力性和安全性。因為這類卡車經常在低速、高負荷的工況下執行，尤其在高原、山地、長下坡等路段，面對動輒幾十噸重的貨物，車輛的動力性、操控性、承載力必須要更加出眾，品質方面也得足夠“堅挺”。
據商用汽車新聞傳媒記者瞭解，自2017年1月以來，馭騰達一直將解放青汽JH6牽引車作為大件運輸業務首選車型。蔣洪吉表示，這款卡車配裝了550馬力的13L解放動力，動力更強、起步更快、加速反應更靈敏，能夠輕鬆應對各類複雜路況，滿足各類大件貨物的運輸需求。
其次，解放青汽JH6牽引車的駕駛室“用料很足”，還採用了前後盤剎、液力緩速器、胎壓監測、定速巡航、車道偏離預警、防碰撞預警等主被動安全配置，能夠進一步提升整車安全性，有效保護駕駛員行車安全。用蔣洪吉的話說，“就算是用它跑雲貴川路線，也沒什麼壓力。”
目前，馭騰達名下的運輸車隊共有100餘輛解放青汽重卡。其中，解放青汽JH6牽引車的佔比接近三分之一，不僅幫助馭騰達的運輸車隊實現了高效運營，還在大件運輸過程中有效保障了駕駛員的安全。
節油可靠 車隊盈利之道
當然，大件運輸行業市場競爭激烈，物流公司要站穩腳跟，僅僅依靠車輛安全、高效的優點還不夠，還需要在實際經營過程中降本增效，進一步最佳化運營成本。而具備突出經濟性與可靠性的解放青汽JH6牽引車，正好契合了新時期大件運輸使用者的用車需求。
蔣洪吉表示，雖然解放青汽JH6牽引車是一款國產卡車，但它的品質絕對可以媲美高階進口車。他說，馭騰達最早投放車隊使用的JH6牽引車，已經累計行駛80萬公里，“除了正常的車輛保養、易損件更換外，一個螺絲都沒動過。”
除了高效能、高安全和高可靠之外，解放青汽JH6牽引車的低油耗也是其一大亮點。據馭騰達的車隊資料統計，在瀋陽至雲貴川的大件運輸路線上，解放青汽JH6牽引車的百公里綜合油耗僅為36L，比同馬力段其它品牌的重卡至少低1L。
對於解放青汽的售後服務，蔣洪吉同樣讚不絕口。他表示，解放青汽品牌最大的優勢就是車輛保有量大、服務站多、配件充足，“無論車開到哪裡，維修保養都很方便。”
這一優勢不僅打消了車主用車的後顧之憂，還為物流企業帶來了更多收益。“卡車品質好、服務好、保有量大，口碑和保值率自然也就水漲船高，二手車肯定不愁賣不了。”蔣洪吉解釋道。
善待司機 就是讓他們開好車
作為一名從業20年的貨運“老司機”，蔣洪吉堅信，司機才是車隊最寶貴的財富。所以他認為，物流公司應該幫助卡車司機樹立安全意識、提高駕駛水平，“最重要的是讓他們開上好車，能夠在外面舒舒服服工作。”
據蔣洪吉介紹，馭騰達一直採用一人一車的工作模式，車隊內的司機幾乎都是長期在外運輸貨物。“駕駛員只要一出門，少則2個月，多則半年，可以說是以車為家。”
而為這些常年在外奔波的卡車司機提供一款高階、舒適的好卡車，既能夠提高司機的工作積極性，又可以降低司機疲勞，“保護我們車隊司機的運營安全。”蔣洪吉表示，馭騰達堅持採購解放青汽JH6牽引車的另一大原因，就是看重這款卡車的舒適性。
他說，解放青汽JH6牽引車採用了平地板駕駛室，車內空間大、座椅及臥鋪舒適性好。另外，這款牽引車的駕駛室密閉性也很不錯，“關上門窗以後，基本上聽不到什麼噪音，可以讓司機在車裡安心休息。”
安全高效、舒適節油、品質可靠，解放青汽憑藉其在產品上的深厚“內功”，得到了蔣洪吉的肯定，也收穫了馭騰達車隊工作人員的一致好評。
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