近日國產全新BMW X5長軸距版正式公佈售價，售價區間60。5-77。5萬元，兩個系列分別是xDrive 30Li和xDrive 40Li，分別設定了M運動套裝和尊享型M運動套裝2個配置，共計4個配置可選。
對於持有該價位購車預算的消費者來說，到底選哪家品牌、哪款車型全憑喜好就可以下結論，沒有必要進行ABC對比，因為每家品牌、每款車型都有自己獨特的個性和特點，如果說優勢和不足，也是尺有所短、寸有所長，所以建議首先尊重自己喜好。
另外就選車來說，無論低中高階品牌或者車型都一樣，選擇過程中的糾結都不會影響用車滿意度，只要用車這幾年裡，自己選定車輛不怎麼給生活添麻煩，大多數人都會感覺“選對了”；
如果用車過程中車輛出現問題，對生活產生了一定干擾，這種情況下的品牌滿意度和品牌忠誠度首先取決於售後服務質量和售後服務技術水平，也就是4S店能不能快速解決困擾客戶的問題；其次就是在於客戶自身心態了，這一點也相當重要，但作為商家是無法挑揀客戶的，所以作為企業和商家，一定要做好產品，致力於提升產品質量和服務質量，以達成更高的客戶滿意度和品牌忠誠度。
汽車作為一款工業產品，由成千上萬個零部件攢在一起，難免會出現這樣或者那樣的問題，這裡建議消費者以寬容心來面對產品質量問題，從另一個角度看，當初這也是自己拍板做主的，誰讓自己當初選車功課沒做好呢。
所以，筆者一直強調“選車功課做得好，用車養車沒煩惱”，比如以前同款動力/傳動系統的車輛投訴過的問題，自己很可能也會趕上，選車重要功課之一就是要多瞭解車輛存在哪些不足，並評估自己能否接受這類問題；至於車輛優勢，親自試乘試駕體驗一番就有個定論了，這方面經驗的獲取相對更簡單。
簡單羅列全新BMW X5的基礎資訊，其中軸距3105mm相信進一步滿足了“後排空間控”對車內寬適空間的用車需求。
動力系統方面，全新BMW X5 xDrive 30Li搭載一臺4缸2。0T發動機，動力資料不錯，這也是很多消費者認可BMW品牌的原因之一；
全新BMW X5 xDrive 40Li是一臺直列6缸3。0T發動機，這個價位能選6缸，還有什麼好挑揀的呢；
變速箱方面，全新BMW X5全系適配了8速運動型手自一體變速箱，並且帶有換擋撥片，這為那些喜歡自己掌控一切的車友提供了一種可能，另外遠端發動機啟動也是全系標配內容之一。
說起全新BMW X5的底盤和動態表現，其實更建議目標使用者群親自體驗，雖然是一輛SUV，但大多數消費者還是用來日常代步，所以日常代步環境下，它的表現是不是能滿足您的需求，這一點更重要。
至於那些賽道馳騁、沙漠狂飆、各種極限測試的影片內容，過過眼癮就得，對於實際用車來說，參考意義不大。
在底盤懸掛系統值得一提的是：自適應雙軸空氣懸架僅頂配配置，且低配車型無法選裝，目標使用者群在這一點上還得好好琢磨琢磨。
解析了全新BMW X5配置表，表格中羅列的僅僅是高低配車型的配置差異，低配車型有的配置，一般來說高配車型也有，所以沒有重複列出，周知。
xDrive 30Li的高低配配置差異包括：智慧鐳射大燈（選裝價20000元）、遠光自動控制（選裝價2500元）、智慧觸控鑰匙（選裝價3500元）、Harman/Kardon高階音響系統（選裝價9000元）、自動泊車輔助系統Plus（選裝價6500元）、全綵平視顯示系統（選裝價15700元）、BMW行車記錄儀（選裝價2000元），兩個版本差價為3萬元，選裝配置價格合計將近6萬，這些配置到了這個價位和車型級別看起來還必須得有，所以，這兩款配置高配更合適；
通常來說，xDrive 30Li和xDrive 40Li低配對比選擇不難，到了六七十萬價位選車，當然要選動力系統更強的，而且雖然價格高了不少，但xDrive 40Li低配版本配置也相對更高，這倆選擇就是看預算。
xDrive 40Li的高低配配置差異包括星空全景天窗（選裝價11000元）、前後排座椅加熱功能（選裝價5000元）、前部舒適加熱元件（選裝價5000元）、自動駕駛輔助系統Pro（選裝價17000元）、自適應雙軸空氣懸架（低配無法升級）、M運動型排氣系統（選裝價6000元）、M高效能卡鉗（選裝價6500元），另外輪轂樣式不同（選裝價200元），兩個版本差價為7萬元，選裝配置價格合計5萬出頭，但自適應雙軸空氣懸掛低配版本無法選裝，選車預算都超過70萬了，這類使用者群還差這7萬元嗎？所以xDrive 40Li選高配更合適。
如果從4個配置中推薦一個，基於持有60萬以上購車預算的消費群體角度，頂配價效比更合適，選擇頂配版本的也正是BMW X5的真愛粉；選擇低配版本的消費者，他們可能認為“這是BMW X5，這就夠了”，再根據自己的購車預算和用車需求，酌情增加部分選裝配置即可。
如果選擇xDrive 30Li版本，增加一個星空全景天窗（選裝價9700元）、21英寸鋁合金輪圈， Y式輪輻744型， 雙色（選裝價11000元），尾標拿掉，如此一來車輛外觀就和頂配相當接近了，但付出的成本不算高。
綜述：
結合BMW X5的售價區間和車輛級別來說，其目標使用者群在意的可能並非車輛硬體本身，車輛的品牌屬性和表達出來個性特徵可能也是他們相當關心的方面，所以，如果喜歡，簡單試試可能就下定了，和BMW店裡的朋友聊天，確實頂配版本訂單佔比也相對更多一點，正所謂真愛選頂配，葉公好龍選丐版+個性選裝。
至於網路上減配論、高利潤論等等傳言，顧及這些問題點的根本就不一定是目標使用者群，起碼一定不是真愛粉，而為這類論調推波助瀾的評論，要麼是業內人士為了話題屬性，要麼就是看熱鬧不嫌事兒大，所以無論對於BMW品牌來說，或者對於全新BMW X5的目標使用者群來說，這些應該不會產生困擾，您說呢？
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