10年前，韓系車憑藉出眾的外觀設計以及較高的價效比，斬獲了相當不錯的銷量成績。尤其是當年的起亞K5與索納塔8，更是風靡一時，成為當時候的銷量明星。但是成也顏值，敗也顏值，很快，消費者好像一夜之間突然看膩了它，於是銷量也蹭蹭蹭往下掉。
10代索納塔上市已有一些時間了，雖然外觀做了大膽的升級，但是銷量依舊不溫不火，看來消費者已經不吃它的那一套了。而今，第7代伊蘭特也學老大哥，換上誇張的大嘴前臉，氣勢蓬勃地歸來。它能否順利走上覆興之路呢，我們先來看看它的綜合素質如何。
外觀方面
第七代伊蘭特大膽地借用了索納塔10的前臉設計，無論從車身哪一個角度看去，都有著凌厲線條勾勒出強勁的視覺衝擊感，進一步增加了整臺車的現代感，另外新款伊蘭特還提供了17或者16英寸規格不同樣式的鋁合金輪轂可選。
尾燈採用貫穿式LED燈，在夜間點亮後，辨識度與視覺美感都表現的非常出色。
車身尺寸方面
第七代伊蘭特的軸距為2720mm，長寬高分別為4680mm/1810mm/1415mm，得益於車身佈局合理，所以展現出超越級別的寬敞空間，加上容積為474L的後備箱容積，既保證了駕乘的舒適性又保障了實用性。
內飾方面
方向盤下邊的兩個橫條顯得比較奇怪，不過不妨礙方向盤手感特別好，還帶有加熱功能，不過僅支援上下調節，10。25英寸全液晶儀表可提供三種主題，色調有些單一不過顯示效果還不錯。各個駕駛模式的顯示介面也有少許不同。並且中控屏解析度高，操作流暢度是沒問題。
配置方面
韓系車在配置方面一直都是不吝嗇的，第七代伊蘭特還配備6氣囊，胎壓報警、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、後排座椅放倒、10。25英寸中控大屏、10。25英寸液晶螢幕、全LED大燈、全車窗一鍵升降、車窗防夾、後排出風口、PM2。5過濾系統、多功能方向盤、L2級自動駕駛輔助功能。
小編總結
隨著汽車工業的發展，當代消費者也不像之前那樣對汽車知識一知半解，要想透過外觀來迎合消費者，估計還是挺難的，畢竟要說外觀設計，國產車隨便一個品牌拉出來都不輸現在的韓系車。因此伊蘭特想要復興可謂任重道遠。
