作為一款面向未來打造的頂級產品，新寶駿RC-6並沒有完全打破當下的設計思路，而是在現有設計語言之上再度進化。汽車車身線條延續家族化設計理念，前臉外形顯得寬大，兩側車燈造型頗為獨特，頭燈點亮後顯得很有精神氣。車身側面的線條依舊是新寶駿獨到的大溜背造型，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！另外，再配上18寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部的設計風格飽滿的視覺重心，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
內飾上，新寶駿RC-6依舊是傳統家族風格，整個設計看起來比較出色。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。在中控區域還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感符合預期，12。3英寸的大尺寸中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為4925×1880×1580mm，軸距也達到了2800mm，在同級別的車型中，寶駿RC-6的軸距排在33位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶駿RC-6的後備箱容積排在71位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
寶駿RC-6搭載1。5渦輪增壓發動機（多點電噴）匹配無級變速（CVT）的組合。1。5發動機搭配在寶駿RC-6上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬中型車車型中排在16位。
寶駿RC-6的主/被動安全配置很齊全，包括了牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、上坡輔助、胎壓監測、碰撞報警/主動剎車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、全液晶儀表盤、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、後駐車雷達、LED日間行車燈等配置。
其中，牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下寶駿RC-6的情況，如下圖：
【本文來自易車號作者夜色微涼月如霜，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
