2月21日，長安汽車透過線上直播，舉辦了主題為“華系崛起，價值領航”的長安UNI-V全球預售釋出會。現場公佈了長安UNI-V預售價格，共包括四個車型，分別是：UNI-V 卓越型，預售價10。89萬元；UNI-V尊貴型，預售價11。69萬元；UNI-V運動版，預售價12。39萬元；UNI-V智慧領航型，預售價13。19萬元。
長安UNI-V是UNI系列的第三款車型，也是首款轎車。UNI-V定位於緊湊型運動轎車，更多的面對年輕使用者。除了公佈預售價之外，還推出了三大選裝包，分別包括：暢享音質包，預售價1999元；運動酷玩包，預售價2999元；電動飛翼包，預售價4999元。
長安汽車還官宣了5重預售禮。現場下訂並提車，可以享受價值3000元改裝大禮包。使用者參與引力域APP線上任務打卡（最佳拍檔），提車後享限定寵粉禮。首任車主享受發動機核心零部件終身質保。同時還推出了24/36/48/60期零、低利息置換，客戶可享至高4000元補貼。同時，購車還贈送原廠精品禮包（含單車膜、腳墊一套）。
此次釋出會直播，協同海南、重慶墊江試驗場內、場外，橫跨“兩地三空間”。透過多項專業的嚴苛測試挑戰，來展現了UNI-V的實力。直播現場也被各種彈幕刷屏。
在直播現場，長安UNI特別邀請了國內知名車評人吳佩，與長安汽車的工程師“同臺競技”，二人輪換駕駛同一輛UNI-V，與同級合資車，在重慶墊江試驗場內上演了一場PK！
UNI-V搭載藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，最大額定功率達138kW，在1500rpm 下即可輸出高達 300N。m 峰值扭矩。在開局的0-100公里加速挑戰中，吳佩駕駛UNI-V開出了7。6秒的優異成績，絲毫不遜色甚至優於同級合資車。
UNI-V採用X-Pedal標定策略進行多場景精益化標定。覆蓋了6大場景、17個工況，運用基於駕駛心理預判加速度的非線性標定方法，自動計算不同加速需求下的動力扭矩。可以讓駕駛者每一腳油門開度都精準匹配加速預期，實現更加連貫，連續的加速感。
與之匹配的藍鯨7速溼式雙離合變速器，首次採用全新開發的瞬態扭矩控制技術，基於駕駛意圖判斷，透過對離合器的瞬態傳動扭矩進行主動控制，吸收加速時發動機對傳動系統的衝擊，提升加速線性感和瞬態響應。
在第二項100-0制動測試中，UNI-V取得了34。9米的優異成績。參與測試的吳佩現場誇讚道：“單就制動成績來說，UNI-V可能是我開過的這個級別車型中最好的了！”
優異的剎車表現，除了ABS的精細化調教之外，更離不開UNI-V與馬牌聯合定製的MC6高效能運動輪胎，擁有卓越的路面相容性，無論乾溼地路況，都可提供強大的抓地效能。
麋鹿測試是最受關注的專案，它不僅考驗駕駛者的技巧水平，更對車輛的操控性和穩定性提出了較高的要求。直播現場，吳佩駕駛UNI-V以76km/h的速度順利通過了麋鹿測試，他還表示“這肯定不是UNI-V的上限！”
如此成績，體現出長安汽車研發4。0時代的全新造車理念——方舟架構的優勢。作為會進化的智慧電子電氣架構，方舟架構具有不斷適應未來環境變化的高階自動駕駛技術的佈局能力，實現不斷升級尖端電子電氣裝置的擴容。同時，方舟架構還有著硬軟體的自主進化能力，以覆蓋A0級-C級寬泛的相容性，為研發不同品類新車提供完備的體系保障能力，不斷為使用者創造驚喜。
“方舟籠”車身，正是方舟架構技術的成果，在去年剛剛被評選為“中國十佳車身”，它具備低重心、高剛性、輕量化等特質。UNI-V表現出的優異操控效能，很大一部分原因都要歸功於這副“方舟籠”車身。同時，“方舟籠”車身還憑藉超70%高強度鋼的使用，以及對車身吸能結構的最佳化和碰撞能量解除安裝的設計，為使用者出行提供可靠的安全呵護。
不僅如此，UNI-V從底層運動學出發，重新考量懸架硬點設計，基於先進的遺傳演算法，歷經上萬次迭代進化，遴選最優設計方案。基於這個上萬次進化出來的方案，UNI-V全新設計的四輪獨立懸架系統，在運動性和舒適性上都進行了最佳化，能夠在兼顧駕乘舒適感的同時，大幅提升懸架支撐性及動態響應能力。
此外，UNI-V還集成了DTV動態轉矩向量控制技術，在過彎的時候，控制器能夠通對剎車力大小的控制，智慧分配內外側車輪的驅動力，按照駕駛者意圖精準控制行駛軌跡，直道彎道都能順暢絲滑。
幾輪緊張刺激硬核測試結束後，吳佩和工程師藉助UNI-V的智慧科技，開始挑戰高難動作。面對斜向的魚骨車位，重慶墊江試驗場工程師電話連線海南試驗場工程師，藉助APA6。0，遠在千里之外的海南試驗場工程師，用手機遙控，輕鬆將身處重慶的UNI-V倒車入位。
UNI-V配備的APA6。0遠端智慧泊車系統，為全行業首次量產搭載，擁有遠端智慧泊車、低速自搜尋泊車、車外一鍵自主泊車、低速緊急制動輔助等多項技術特點，還可實現“雲停車”“雲挪車”。如果使用者停車時不小心擋住了他人，或者需要緊急挪車，不用趕赴現場，即使千里之外，只需掏出手機，也可輕鬆搞定。
現場的盲駕穿行同樣充滿樂趣。在UNI-V前後左右可視玻璃全部貼上了厚厚的遮擋，車內透過肉眼完全看不到外面的情況下，駕駛員只通過540°全景影像功能來識別道路和障礙，順利通過了單邊橋、S彎和“V”字型道路等多個關卡。
UNI-V全車搭載4個解析度為1280*720高畫質廣角攝像頭，整合360°高畫質全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能，實時監測車輛四周情況。即便是新手使用者在停車或者是遇到狹窄路況時，可以透過多種方式喚醒360°全景顯示，加上透明底盤功能，就擁有了540°無死角的安全視野。
在最後的高環駕駛中，UNI-V高階智慧駕駛輔助系統，也可幫助駕駛員輕鬆應對路況。
長安UNI-V具備駕駛員觸發換道（UDLC）功能，若需要換道，可透過轉向燈撥杆或語音控制下達變道指令，系統自動檢測相鄰車道空間及周邊路況，計算換道軌跡。若滿足條件，車輛則進行智慧換道，省心、省力、安全駕駛。
平常上下班時面對流量較大的擁堵路段，長安UNI-V智慧推薦換道（IRLC）會結合雷達、攝像頭等感測器實時監測道路環境，配合線上地圖提供的路況資訊，判斷相鄰車道是否更加通暢快捷，若符合智慧薦道條件，則給予駕駛者變道提示，十分貼心高效。
運動型家轎是當前火熱的市場細分，除了本田思域具有傳統的口碑之外，包括廣汽傳祺影豹、領克03、名爵6等車型，不但在技術上不斷突破，在面向年輕使用者的營銷上也不斷破圈。長安UNI-V憑藉設計和智慧科技等方面特色，展現了自己的實力和潛質，有望進一步擴大目標人群。且看長安UNI-V正式上市之後的表現。
