全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

在汽車越來越成為剛需的時代,入門級SUV或許才是最適合年輕人的作品,這不,作為傳祺系列主推的重點產品,GS3 POWER整體瞄準了年輕一代的消費群體,8。48萬元-10。28萬元顯然就是奔著長安CS55 PLUS、吉利繽越等車型去的。

全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

外觀方面,2022款GS3 POWER依然延續了傳祺系列一貫的風格,時尚、大氣和富有氣息,特別是新加入了黃色裝飾件,讓全車看起來更加具有魅力。中網的黃色飾條採用了貫穿式的設計,搭配大尺寸的進氣格柵。18英寸輪轂也配備了一定的黃色系,顯得十分具有年輕範兒和運動風。

全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

內飾方面,2022款傳祺GS3 POWER同樣進行了顏色色系的創新,座椅兩側增加了黃色皮質裝飾。在科技配置上,新款GS3 POWER的車機系統支援華為HiCar智慧手機互聯功能,如此可以有效的對車輛進行遠端控制,實現高度智慧化。

全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

在當前汽車朝著智慧化科技化趨勢發展的背景下,整體的SUV可以分為三大方向:一是簡單代步工具;二是小而精的陸續,前者以寶駿510為代表,價格不到6萬元起步,整車以代步為目的,空間狹小、動力羸弱;後者則以吉利icon或者豐田C-HR為代表,相對緊湊,也具備一般的配置和動力。不過從市場的接受度和市場情況看,以上兩種能在市場上得到較大發展的可能性較小,而講究價效比,注重價格實惠的同時還為使用者提供優質體驗的車型便具備很大的空間,像長安CS55 PLUS、吉利繽越以及今天的主角傳祺GS3 POWER都是其中代表。這三款車型均具備了動力強勁、配置不俗、車型精緻且主銷車型的價格分佈在8-10萬元的區間。

全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

傳祺GS3 POWER的配置和整體服務是相對不錯的,一方面有著運動版的高顏值外觀,另外一方面還有1。5T+愛信6AT的組合,相較於雙離合變速箱,愛信的6AT無論是成本還是穩定性都要更高。新款傳祺GS3 POWER全系搭載1。5T發動機,最大功率為124千瓦,峰值扭矩則來到同級最高的265牛 米,百公里加速8。7s,油耗則是6。5L/100km。在油價波動較大的當下,新款傳祺GS3 POWER的資料相當亮眼。

全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

2022款GS3 POWER相比長安CS55 PLUS、吉利繽越還有一大亮點就是華為,其270T自動勁享版則新增了車載Wi-Fi以及華為HiCar智慧手機互聯絡統,實現了人-車-家全場景智慧互聯解決方案,有華為加持的汽車,可謂是流量的風口上。

寫在最後:

廣汽傳祺深入的洞察了年輕一代對汽車市場的需求,並在此基礎上進行了不斷的升級,其實可以這樣認為,正是對汽車未來技術趨勢的把握和對汽車消費者的瞭解,讓2022款GS3 POWER基於客戶需求煥新升級,在外觀造型上和智慧化上不斷加碼,進而讓產品更加富有了競爭力。值得一提的是,廣汽傳祺這波以“增配不增價”的操作,不僅僅有提供強勢的動力系統,在辨識度方面也是朝著精緻方向發展,是合資和自主品牌完美結合對新發展空間的一大嘗試,的足的給小型SUV市場的價效比標杆做了一次榜樣。

全面進化的傳祺GS3 POWER,能否成為八萬級SUV的銷量中堅?

整體看,新款傳祺GS3 POWER在外觀、內飾、智聯方面進行了全面升級,並且以如此合適的價格切入SUV市場,成為8萬級起步SUV的代表,接下來在與長安CS55 PLUS、吉利繽越等車型的混戰中,我們很期待它的市場表現。

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