在面對自由光的時候，它野性的外觀風格、豪華的內飾裝備以及強大的越野系統會讓你肅然起敬。當時下得SUV越來越城市化的時候，只有自由光依然保持著Jeep家族獨特的魅力。新車在6年前入華的時候，可是以進口車的形式，價格一度達到了62萬元，比奧迪Q5還有魅力，但是現在呢？新車國產後都跌到了15萬，隔音一流、舒適性不輸豪華品牌
在外觀上，新指南者的變化並不大，僅在車頭區域性細節進行了最佳化。比如，車頭中間的進氣格柵面積更大一些，讓車頭整體更顯和諧；七孔式的進氣格柵內部採用了點陣式的裝飾件，精緻感提升明顯。另外，大燈和霧燈也進行了精緻化的演變。
車內的另一大亮點在於這塊10。1英寸，解析度高達1920*1200的中控屏。不得不說尺寸的提升以及改為懸浮樣式讓視覺高階感提升了不少。不僅如此，螢幕內還搭載全新一代Uconnect 5資訊娛樂系統並搭配了目前車規級別中高階的Intel Apollo Lake Premium處理器，算力較之前提升了5倍，不論是滑動的流暢度，還是點開APP的反應速度都可以給好評，這是之前完全沒想到的。
尺寸方面，新指南者長寬高分別為4424/1819/1635mm，軸距2636mm。跟同級車型相比，它的優勢主要在於車長、車高以及離地間隙。這會讓它看上去更為魁梧並且提升了一定的透過能力。
新指南者仍然全系搭載1。3T發動機，排量看似小，其實最大功率也達到了173馬力，峰值扭矩為270牛·米。普通版新指南者的變速箱為7DCT變速箱，四驅版為9AT手自一體變速箱。
假如當初廣汽菲克Jeep直接把全系車型配上9速手自一體變速箱，它們就完全不用擔憂這些問題。因為我們之前也試駕過匹配9速手自一體變速箱的車型，整體駕駛體驗好很多，簡直不像同一輛車。可惜，廣汽菲克Jeep不願意也不可能在這方面多花一些成本，畢竟Jeep指南者現在能以13。98萬元的價格作為起步，已經是一件很不容易的事了！
