IT之家 4 月 10 日訊息，據新華社報道，4 月 8 日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦的 2022 汽車測評國際峰會在雲端舉行，會議上釋出了《中國汽車測評藍皮書》和《微型電動汽車專項評價規程》。
為引導解決使用者痛點問題，提升微型電動汽車的各項效能，中汽中心廣泛徵求行業企業意見，在 C-NCAP 和 CCRT 測評體系框架下，設立了《微型電動汽車專項評價規程》，該規程適用於車身長度小於 4 米的純電動乘用汽車，測評內容在原有 C-NCAP 和 CCRT 測評專案的基礎上進行適度凝練和簡化，主要包括碰撞安全、使用安全和續航充電三個版塊，預計於 2022 年下半年正式實施。
其中，碰撞安全主要評價車輛在發生碰撞事故的過程中，車身結構及約束系統（諸如座椅、安全帶、安全氣囊 / 氣簾等）對於內部駕乘人員的保護效果，測評內容主要包括正面碰撞、側面碰撞和鞭打試驗三個專案；使用安全主要評價使用者日常用車過程中的安全問題，包括充電安全、制動效能、電磁抗擾、涉水電安全和人體電磁防護五個專案；續航充電主要評價使用者使用痛點問題，內容包括常溫續航、低溫續航、低溫充電和充電相容性四個專案。
據悉，該規程計劃於今年 7 月份正式實施，旨在先期引導廠家提升車身結構安全，增加安全氣囊等必要的安全配置，解決使用者痛點問題，以循序漸進引導微型電動汽車的各項效能最終向常規尺寸車輛看齊。
IT之家瞭解到，相關資料顯示，2019-2021 年，新能源汽車年銷量從 121 萬輛激增到了 350 萬輛。其中，微型電動汽車在新能源汽車總銷量中佔比，也從 2019 年的 17。7% 增長到了 2021 年的 29。8%。
