今天，2021年9月14日，在東風本田工廠下線了全新一代思域。由於新車備受關注，很多人看了以後出現了兩種截然不同的感受，有一部分人對新車很狂人，表示自己很喜歡，但也有相當多一部分網友看了這款車型之後，表示新車的顏值相比老款有所下降，感覺沒有之前的幾代車型有霸氣，運動感上退化了不少，因此他們認為新款必須得改裝下才可以上路，不然不能稱之為之前“秒天秒地秒空氣”的思域。
那麼新車到底如何呢？從上圖的現場照片來看，新車確實從前臉看起來要柔和不少，全新思域前格柵依然是上下兩層格柵，上格柵和前大燈組相融合，下部格柵採用不規則梯形設計，面積很大，配合黑色的大燈組，以及向前突出的鏟型前唇，有一定的攻擊性，運動感實際上還可以，個人認為並沒有像很多人認為的那麼溫柔。
在尺寸上，新車變化不大，長寬高分別為4674/1802/1
415mm，軸距為2735mm，說實話這個尺寸和時下它的競爭對手比起來，還是稍顯遜色，相比動輒2750mm的主流軸距還是略有差距，不過側面腰線設計還是相當動感的，貫穿整個車身，尤其是搭配黑色輪轂，霸氣側漏。
車尾則把整個車型的運動感進一步昇華了，家族式風格和凌厲的氣勢都體現的淋漓盡致，兩側尾燈燈組內部為倒置的“L”形設計，點亮後辨識度很高，而且還有黑色的小尾翼。雙邊單出的橢圓形排氣口，也很有特點。
內飾方面最耀眼的當初貫穿式出風口的樣式，為蜂窩網狀設計，整體佈局新意不多，整體採用黑色基調，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，懸浮式中控多媒體顯示屏，科技感不會太差。除此款外，新車將提供黑+紅和運動黑的顏色供選擇。不過相對來說還是顯得傳統一點，尤其是檔杆造型，真的有點跟不上時代的感覺！
最後說說動力系統，全新思域搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，但經過不同調教，所以其最大輸出功率分別為129馬力和182馬力兩種，傳動系統仍然匹配的是CVT變速箱，可以說單從表面上看，乏善可陳，但是本田向來在動力系統上有自己的優勢，懂的人自然懂，到底如何，就得看新車上市後，大家自己的體驗了！
