我們經常看到的汽車的四個輪子差不多都是一樣大，有些貴的汽車卻把後輪做得比前輪寬，為什麼會這樣呢？是這樣設計比較好還是這樣設計比較貴？其實，大部分有這種設計的汽車都是後驅車型，屬於運動型汽車。
比如寶馬X6 M豪華運動型，它的前輪寬度是275mm，後輪寬度則是誇張的315mm。其實，市面上賣30萬左右的寶馬3系 （前置後驅）、凱迪拉克的ATS-L（前置後驅）等多款車型，後輪寬度也比前輪要大。
價錢再往上，比如保時捷系列最便宜的效能車718全系（中置後驅），還有阿爾法羅密歐Giulia四葉草版本（前置後驅），也是如此。718 前輪235mm 後輪265mm，Giulia四葉草版本 前輪245mm 後輪285mm。
超跑裡面就更多了，比如奧迪R8全系（中置四驅），蘭博基尼Huracan580-2（中置後驅）。奧迪R8 spyder 前輪245mm 後輪305mm，蘭博基尼Huracan 520-2 前輪245mm 後輪305mm。
後輪為什麼要比前輪寬大？最主要的原因是為了減少後輪打滑造成的動力流失。更寬的輪胎，與地面接觸面積就更大，所以可以提供更大的抓地力，防止車輛在加速時的打滑。
第二個是為了提高車輛在彎道時的操控性。這個就比較好理解了，輪胎越寬，抓地力也越大，操控性自然也就越好啦。
第三個是能提升一定的制動力，輪胎與地面接觸面積大了，剎車力度自然也就大了。
第四個就是為了視覺效果更好。我們還用寶馬X6舉例，它的3。0T入門車型是xDrive35i領先型，它的輪胎寬度是，前255mm、後255mm，官方給出的百公里加速時間是6秒4。而X6 xDrive35i M豪華運動型也是3。0T，官方百公里加速也是6秒4，但它的輪胎寬度則是前275mm、後315mm。
