比亞迪公佈9月汽車銷量，共計銷售新車201259臺，同比增長151。2%，其中乘用車銷量200973臺（出口7736臺），同比增長154。3%。DM車型銷售106032臺，EV車型銷售94941臺。新能源車型累計銷量達到260萬臺。
王朝家族，漢家族9月銷量31497臺，累計銷量超33萬臺，漢DM同比增長645%；唐家族9月銷量15058臺，累計銷量超38萬臺，唐EV同比增長536。6%；宋家族9月銷量46475臺，累計銷量超134臺，宋DM（引數|詢價）同比增長294。3%；秦家族9月銷量39515臺，累計銷量超76萬臺，秦EV同比增長142。1%；元家族9月銷量23503臺，累計銷量超37萬臺，元EV環比增長67。6%。
海豹車型9月銷量7473臺；驅逐艦05車型9月銷量9101臺；海豚車型9月銷量24956臺，累計銷量超15萬臺，同比增長731。9%。
比亞迪最初生產電池，在電池方面很有造詣。尤其刀片電池對電動汽車一次偉大改革。刀片電池唯一通過了在鋰電池行業內公認的對電芯安全性最為嚴苛的檢測手段——“針刺穿透測試”電池更抗造和壽命更長。
比亞迪一直都在拼命尋找消費者對於汽車的痛點並重點加強，顯然比亞迪是成功的，被網友調侃為“公路坦克”，安全效能非常高。得到廣大車友的認可。
今年油價上漲厲害，用車費用原來越高，而新能源汽車使用費用低消耗小相對省錢，節能減排更加環保，不限號保養費用小，並且享受政策補貼。
比亞迪DM-i系統使用的電機功率更大，電池容量更大，在行駛中主要依靠電動，發動機不需要頻繁啟停，平順性非常好。而且電池容量大，發動機啟動一次充電時間更長，把功耗都集中在一起去消化，效率會更高。電動機扭矩大、動力平順、轉速範圍寬廣，從起步的瞬間開始動力就源源不斷地作用在你的後背，沒有一絲中斷。那種一氣呵成、暢快淋漓的感覺對於初次駕駛，效能被碾壓、配置被碾壓、外觀內飾設計也越來越出色。
對於比亞迪來說巨大的銷量使得廠家可以攤薄成本，而且發動機、電池、電機、電控以及車規級晶片都是自產，手裡掌握著新能源車全產業鏈的核心技術。特別是動力電池，這在汽車成本中佔據了很大的比重，這樣一來整體成本就更有優勢了總的來說比亞迪能有今天的銷量，一方面與汽車市場的發展有關係，新能源車的市場越來越大，人們買車時也越來越不迷信品牌。另一方面與比亞迪自身的實力和努力也是分不開的。
