最近這幾年買電動車的消費者越來越多，很多電動車車主表示開習慣電動車後，再也不想開燃油車了，一是因為電動車有較好的動力和隔音表現，再就是因為電動車用車成本特別低！今天我們就以電動車界的標杆——特斯拉Model 3為例，算一下此車一年的用車成本。
我們以在售的特斯拉Model 3 2022款 後輪驅動版為例，此車目前官方售價29。0988萬，擁有556km的NEDC綜合續航，搭載194kW的電動機，電池容量為60kWh，慢充充電約10小時可以充滿，採用快速充電樁一小時可以充滿。為了方便計算，我們按照一年行駛2萬公里來計算這款特斯拉Model 3的用車成本。
充電成本
工信部給出此車的NEDC綜合百公里電耗為12。6kWh/100km，但是眾車主透過近70萬公里的實測反饋，此車的實際電耗為14。37~20。52kWh/100km，平均電耗為17。45kWh/100km。
絕大多數特斯拉 Model 3的使用者都有條件安裝家用充電樁，而且在日常使用過程中是以家充為主，外充為輔。每年行駛2萬公里，我們按照70%（1。4萬公里）的情況下在家充電，30%（0。6萬公里）的情況下在公共充電樁充電。家用電的價格約為0。53元/度，公共充電樁充電有服務費，加服務費每度電的價格為1。3元/度。由此可以計算，在家充電總花費為1295元，在外充電總花費為1361元，一年總充電費用為2656元。
保險成本
目前電動車所消耗的電費確實比油車消耗的燃油費用低，不過電動車目前的保險也略貴一些。根據多家保險公司給出的平均價格，我們發現此車在第一年的保險費用約為9300元。之後電動車也會和燃油車一樣，在出險次數不多的情況下保費逐年降低。第2年降至首年保費的80%，再往後每年保費約為首年保費的60%。由此可以計算，4年內此車總保費為27，900元，平均每年花銷為6975元。
保養成本
由於電動車沒有內燃機這套驅動系統，所以保養相對簡單，價格也要比燃油車便宜很多，日常保養也就是更換個空調濾清器和油液。行駛至3000公里時此車需要進行首檢，首檢是免費的。之後每行駛至整萬公里時保養一次，保養專案主要是更換空調濾清器，此配件的價格為102元，工時費為36元。行駛至4萬、6萬、8萬公里時，除基礎保養外還需檢查油液，單次保養最高價格為1021元。8萬公里內總保養價格為3484元，平均每年的保養費用為871元。
其他費用
除了電費、保險費用、保養費用這些常規花費外，汽車還有許多隱形消費，例如汽車上的裝飾物件，洗車費用、高速過路費、各場所的停車費等等，這些費用因人而異、因地而異。在繁華的大城市，可能光停車費一年就要上萬元。在四五線小城市，可能洗車和停車都不需要花錢。這裡我們就按照一年1000塊錢的隱形消費來計算。
總結
買一輛特斯拉Model 3 2022款 後輪驅動版，一年行駛2萬公里，要在它身上花費約2656元的電費、6975元的保險費用、871元的保養費用，以及1000元的其他費用，平均每年總開銷為11，502元，月均支出959元，日均支出31。5元。Model 3的用車成本是不是很便宜，感覺自己的燃油車都不香了。
我們可以看出此車保險費用在用車成本中佔比最大，超過了60%，電費、保養費用在電動車身上花銷非常少。但這是在電動車不壞，不需要更換電池的情況下計算的。目前此車提供4年或8萬公里整車質保，出保後如果需要更換電池，那用車成本就要加算了！
