凱迪拉克CT6自上市以來，人氣與口碑都有著明顯增長，尤其對於年輕消費者來說，凱迪拉克CT6已經具備了相當的吸引力。汽車外形設計延續家族化設計理念，整車的前臉顯得激進，兩側犀利的前大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從車身腰線來看，新車依舊是時尚感的外觀設計，寬C柱的傳統得以延續。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾造型太大的視覺重心，分體式的L型尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更最好的了。
全新凱迪拉克CT6這款車的內飾非常個性，在車內有家一般的感覺。新車還配備了凱迪拉克最新樣式的多功能方向盤，同時帶有換擋撥片，很實用。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質，木製材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10。2英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較潮流，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。
凱迪拉克CT6的車長5223mm，車身寬度達到了1879mm，軸距3109mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT6的軸距排在6位。作為中大型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。凱迪拉克CT628T 鉑金型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT6的後備箱容積排在5位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
凱迪拉克CT628T 鉑金型採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在凱迪拉克CT6上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT6的官方實測零百加速成績為7。47S，在25-40萬中大型車車型中排在33位。
凱迪拉克CT6的主/被動安全配置很齊全，包括了外後視鏡自動防眩目、上坡輔助、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、側安全氣簾、防抱死制動（ABS）、全液晶儀表盤、車道保持（LKAS）、自動泊車、兒童座椅介面、手機無線充電、胎壓監測、碰撞報警/主動剎車、前駐車雷達、流媒體內後視鏡、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、制動力分配（EBD/CBC等）、發動機啟停、膝部氣囊、方向盤加熱、後駐車雷達、主動降噪、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱迪拉克CT6，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克CT6的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克CT6最滿意的是它的電磁懸掛，另外空間大、中置後驅也都是大家喜歡它的點。
【本文來自易車號作者stra200999，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
