現如今，不少車型都安裝了顆粒捕捉器，我相信很多車主跟我一樣，對於顆粒捕捉器的認知僅僅是知道而已。而對於顆粒捕捉器是如何運作的？要怎麼保養？在使用一段時間之後是否需要清潔？等一系列的問題，都是一無所知的。接下來下面就跟我一起來具體的瞭解一下吧。
顆粒捕捉器是什麼
首先，讓我們先來了解一下，看看顆粒捕捉器到底是什麼吧！DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。DPF安裝在柴油車排氣系統中，它的作用是透過表面和內部的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉澱、慣性沉澱或者線性攔截，能夠有效淨化排氣中90％的顆粒，是淨化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。簡單來說就是，透過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置。實際上顆粒捕捉器是一種排氣淨化系統，它能有效提升車輛的排氣質量。目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實會降低車輛的動力輸出，但是總體影響並不大，因此建議車主們不要為了提升幾匹馬力而拆除顆粒捕捉器，不然很有可能會導致年審不過。
顆粒捕捉器堵塞有什麼影響
下面，讓我們繼續來看看顆粒捕捉器的堵塞對汽車有哪些影響呢？部分車型如果偵測到顆粒捕捉器堵塞，那麼會自動降低發動機的動力輸出。同時較大的排氣阻力也會導致車輛動力效能變弱，此時我們就需要及時進行處理了；2、增加車輛油耗。顆粒捕捉器堵塞之後會增加排氣阻力，此時車輛動力變弱駕駛員就不得不深踩油門高轉速行駛了。這樣會導致車輛油耗有所增加。
顆粒捕捉器多久清潔一次
對顆粒捕捉器的清洗這方面來說沒有具體的清潔時間，當儀表盤亮起顆粒捕捉器故障燈時，我們就需要對其進行再生處理了。很多車主表示顆粒捕捉器很容易被堵塞，其實車輛如果經常在低速行駛的話，尾氣顆粒物數量會增多，顆粒捕捉器自然容易被堵塞了。平時我們應該適當地提升發動機轉速，這樣較高的排氣溫度會把顆粒物再次燃燒掉。顆粒捕捉器就不容易堵塞了。
總體來說，顆粒捕捉器是全球各汽車廠商面對排放法規的共同行為，對於消費者來說顆粒捕捉器的概念還很新，也要注意捕收器本身不是長久之物，堵塞、清洗等問題是企業和車主相互合作就能解決的小問題。
