英朗車主提車作業（472期）：慘過賣廢鐵！還看啥軒逸朗逸

導讀：“大手筆！新車從13萬墜落至6。9萬，軒逸朗逸肝火飆升。”今天就帶大家一起來看看一位英朗車主對新車什麼看法吧。

【購車理由】選擇這款車的時候很快，第一天準備看車就交了定金了，早上先去看的大眾朗逸，寶來，速騰，卡羅拉，下午吉利，比亞迪的店也轉了一圈，這幾個品牌的店基本上都在一塊，之後看了科魯澤，英朗，第一面見到英朗就非常的喜歡，再加上之前就有在網上簡單的看到過價格，英朗的優惠力度非常的大，還有媳婦也對這款車比較的有好感，直接就開始談價格，中間也算很快，找了1次領導，把該送的該優惠的優惠到我自己的心裡價格，然後交了定金，約好第三天去提車，讓銷售顧問把我的所以手續都準備好，提車當天早早的過來，驗車沒啥問題，然後去上戶，裝潢，這樣也半天時間過去了，就這樣我終於完成了這次提車。

【價效比】價效比不用說了吧這個不給高分沒得說很適合沒錢還想開車的比如我。。。到手9。3多好像還行吧管它貴了便宜了畢竟這是臺小轎車

【外觀】還是那句話，一千個讀者有一千個哈姆雷特。我感覺這車的外觀還可以，過得去吧，但是得看跟什麼車比較，跟昂科威比較，你的氣勢還是弱點。但，那又怎麼樣，車子是拿來開的，不是拿來選美的。只要過的了自己那一關就OK。

【內飾】整個內飾的表現確實有點不盡人意，車內的用料和做工都比較敷衍，尤其是在用料上，大面積都用的是硬質塑膠，這樣整體看上去視覺效果肯定不怎麼好，甚至看上去都是那種廉價感滿滿的感覺，不過我覺得這對於這臺車來講應該也算正常吧，因為本身的價格已經壓縮到很便宜的地步了，更何況它要考慮本身的成本。文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡

【空間】空間的話咱們先不談，前排前排座椅可以調節。我坐過同事的朗動，還有同事的馬自達昂克賽拉。咱這後排空間絕對錶現優秀，仿皮座椅也坐著舒服，就是新車味道比較大，平時開車的時候多開車窗透氣就好了。那這個空間的話就不和我的科魯茲做比較了。我身高的話是1米80。科魯茲的話對於我來說正好到我的頭頂頂到頂。但是英朗的話我又開的不多，都一般的話都是我的媳婦在開。對於我媳婦兒嬌小的1米6，來說，空間是足夠用的。

【舒適性】車子的舒適性還是不錯的，起碼我覺得駕駛的時候還是比較自然的感覺，不會有什麼不適感。

【動力】起步就不談了，從來沒有感到過如此無助。關鍵是急加速也很為難，很多次都是因為這車動力弱雞而無法完成超車，灰溜溜退回來。我沒讓你跟我的昂科威28T比，只是讓你跟同級別的比較，但你真的弱，還不如我之前的2014款江淮瑞風S3，人家那還是CVT，比你強的不是一星半點。還好我不用這車拉東西，基本只是坐一兩個人。現在全程高轉速執行不然沒力，沒個超長的空間不要去超車。動力呀動力！我開你又不上高速，只要求你前60碼能夠給力，這點你真不如很多國產。我嚴重懷疑是發動機和變速箱匹配問題。

【油耗】我很清楚經常在市區開車肯定是會比較費油一點，並不是路況複雜，而是交通情況太複雜了，動不動就會遇到堵車的情況，而且走走停停也是很常見的，其實英朗的油耗並不算很高，目前平均下來也就在7個左右。