隨著國家7-9座車6年免檢政策的實行，不少多座車型迎來了銷量的春天，很多微小企業和個體會都動了買多座車的心思。8月30日上汽通用五菱推出了一款全新的寬體商務車：五菱征程。售價上它的起步價為7。58萬元，實用性不錯。在商務車市場一直表現出色的還有瑞風，5PLUS，那麼這兩款車哪個更出色，實力更強，選哪個更香呢？我們就來詳細對比下。
首先從外觀來看五菱征程的設計十分硬朗大氣，平直的線條搭配燻黑的中網格柵也非常動感年輕。身材上五菱征程的營運版長寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米。將近五米五方的身材帶來十分出色的內部空間，裝載能力也相當出色。
瑞風M3 PLUS的顏值也十分精緻時尚，寬幅的飾條精緻大氣，辨識度也很高。圓潤的車身線條打造一個流線的造型，大氣時尚，走在街頭也分外搶眼。和五菱征程的硬朗硬漢風格比起來它更優雅一些，有種溫柔、雅緻的感覺。車身尺寸上它的長寬高分別為5145、1765、1900毫米，軸距為3110毫米。除去身高略高5毫米之外，它比五菱征程小了一圈。
在內飾設計上五菱征程的風格有偏乘用化的風格，簡潔的線條搭配拼色的設計，視覺體驗十分舒適。材質上加入了大面積鐳射雕刻的仿布紋面料科技質感不俗。中控部分是8英寸的觸控液晶屏科技感十分出色。藍芽車載電話等都有配置。還加入了手機原廠互聯和對映。在大燈配置部分給到了高度調節、演示關閉等實用配置。二排是獨立座椅，還比較貼心給到了後排獨立空調，實用性大大提升、商務接待奢華感十足。
瑞風M3PLUS的內飾設計風格也比較精緻使用，方向盤的設計舒適大氣。中控部分是一塊10。25英寸的觸控液晶屏，質感非常出色。導航、路況等都可以顯示。語音控制系統也有配置，符合年輕人的喜好。不過這臺車的二排座椅不是獨立設計，檔次感瞬間降低，商務接待略顯寒酸。
五菱征程的雙側滑門的設計，令人眼前一亮。搭配隱藏式的滑軌設計，質感非常出色，無論家人出遊、商務接待都顯得非常雍容大氣。座椅佈局上可以將後排的座椅整體放倒，舒適性實用性都表現出色。此外在動力上五菱征程搭載的是一臺排量1。5L的渦輪增壓發動機，最大馬力147馬力，峰值扭矩250牛米。發動機加入DVVT技術加持，搭配6速手動變速箱油耗表現也值得信賴。
瑞風M3PLUS的單側滑門設計就劣勢明顯了，上下貨、乘坐都變得不夠方便。在動力部分瑞風M3PLUS搭載同樣是一臺1。5L的渦輪增壓發動機，但它1700千克的整備質量使得車子的載貨能力比不上整備質量1560的五菱征程更有優勢。雖然最大馬力有150馬力，但它的峰值扭矩僅210牛米，動力表現會比較肉。如果是你選哪個呢？
