雖然福睿斯是一款特供車型，但其市場表現比經典緊湊型家轎福克斯還要亮眼。為進一步提升產品競爭力，福睿斯也迎來了中期改款車型，據悉新車將於4月15日開啟預售，並於5月份內正式上市。隨著上市日期的臨近，我們從權威渠道獲悉，新車現已到店。
外觀方面新車採用了福特家族最新的設計語言，其多邊形的中網內部輔以燻黑的蜂窩狀格柵，中間則透過高亮的鍍鉻飾條和兩側銳利的大燈組連為一體，開眼角式的設計頗有寶馬的韻味。下方內凹式的進氣口呈貫穿式設計，有效拉伸了前臉的視覺寬度。
車身側面新車折線形的腰線從大燈組一直延伸至尾燈組附近，使得新車看起來更加的修長。尺寸方面新車的長寬高分別為4633/1825/1490毫米，軸距2687毫米，較現款相比其長度增壓了46毫米。配合密幅式的鋁合金輪圈，隱約中還有些金牛座的影子。
車身尾部新車換裝了全新樣式的尾燈組，中間則透過貫穿的飾條進行連線，中間則鐫刻了ESCORT的品牌標識，看起來更加辨識度。包圍底部同樣用鍍鉻飾條進行點綴，來增強整體的精緻感，而雙邊共兩處的矩形排氣裝飾則有效提升了新車的運動感。
內飾方面新車採用了極簡化的設計理念，並且融入了諸多貫穿的元素，讓新車的視野看起來更加的開闊。同時黑棕搭配的撞色設計讓新車看起來也更具檔次感。當然了最大的亮點還得是貫穿的雙聯屏設計，內建的全新車機系統功能性也更加的豐富。
全新造型的平底運動型方向盤再用皮質包裹，多功能按鍵還增加了微信功能很與時俱進。另外前後排座椅同樣採用皮質包裹，預計新車的舒適性將會有一定提升。
動力方面新車和現款車型保持一致，即搭載一臺1。5L三缸自然吸氣發動機，其最大功率122馬力，最大扭矩152牛米，傳動系統方面與之匹配的6速手動和6速手自一體變速箱。懸架為這個級別常見的前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。
