奧迪urbansphere概念車全球首發，中德雙方設計的，sphere系列概念車的第三款，可看做是下一代 e-tron 系列的旗艦雛形。
如果你還記得去年廣州車展的那兩臺sphere系列概念車的話，那一定對面前的這個urbansphere感到既新鮮又陌生。很多人說是MPV，也有說是SUV，但其實很難定義，用跨界車來形容更合適。
若不是釋出會上透露，你可能很難想到這臺概念車是中國消費者首次參與奧迪車輛設計過程的。概念車嘛，就是看個新鮮。長5。51米、寬2。01米、高1。78米，軸距3米4。車門前後採用對開門設計，並取消了B柱。當乘客上車時，整個車內空間會面向乘客敞開。與此同時，座椅向外旋轉，一束燈光“紅毯”般點亮。
該車為4座版，兩排四個獨立座椅。後排在放鬆和娛樂模式下，靠背最多可傾斜60度，腿託可同時伸出。相互交流時，乘客可旋轉座椅，面對面交談。而那些想要私密空間的乘客則可以透過頭枕後方的隱私屏，有效地在頭部上方區域與身旁的其它乘客隔絕開來。每個座椅還配有獨立的音響區，其揚聲器位於頭枕處。前排座椅的靠背上也配有單獨的顯示屏。後排前方是一個透明OLED屏（可升降）。另外左右車門扶手上都有VR眼鏡。
燈廠嘛，自然少不了燈。現在是燈光畫布。其實在高合和智己上我們也見過，就是互動燈光。透過動態照明效果向其他車輛或行人發出明確訊號。
該車基於PPE平臺，兩臺電機的總輸出功率為295千瓦，扭矩可達690牛·米。同時前後橋分別配備一臺電機，可在必要時透過電子控制實現四輪驅動（電動quattro）。充電方面是800伏充電技術，L4 級輔助駕駛。概念車的目的是展示，不知道屆時量產車能有多少還原度？
