說實話，我也是到今天才知道還有威馬這麼個牌子，我估計很多朋友可能還不清楚這個牌子，給大家普及一下，威馬汽車，國產品牌。
說點正事吧，近日威馬汽車釋出了一款概念車EX6 limited，是一輛純電動的中型SUV，續航據介紹能達到500Km，但這肯定是空車做的測試，不過作為一輛中型SUV，如果再加上人的重量，要是能到400Km，其實就很不錯了，畢竟吉利剛出的幾何A，報的不也才是空車達到400Km+，那還是輛轎車呢；這麼一看威馬這款車的資料，還是挺厲害的，至少電池肯定夠大。
最為一款概念車，我們得到的資料也不多，而且一般概念車的套路就是，概念版時，樣子出奇的炫酷，量產以後全是拖拉機，所以朋友們在這也就先看著玩就行了，真的量產時，樣子肯定要變。
車的前臉看起來比較飽滿，進氣柵和車燈都不是太大，降低了霸氣，提高了活力，其實小編覺得，作為一款中型SUV，設計的時候應該設計的霸氣一些，畢竟開中型SUV的，一般都是30歲往後的成年人士了，穩重、霸氣更合適他們的形象。
再稍微從側面看看前臉，其實我覺得威馬的標誌設計的很好，就拿比亞迪來說，其實比亞迪的車，在經濟適用方面來說，一直挺好，就是標誌難看，後來出了漢字標以後，現在賣的多好，威馬在這一點上就做的很好，5條高低不同的豎條，看起來很有音樂的因素，顯得很時尚。
從側面看就可以看出，這車的個頭確實不小，整車沒有過多的流線，看起來四平八穩的很寬厚、很沉穩的感覺，比較像美式的suv，跟個大面包一樣。
尾部設計的也不錯，不過還是要強調，這是款概念車，所以現在看到的一切，也就是看看，不能不信，也不能盡信。
內飾的話，感覺作為一箇中型的SUV，這個寬度好像是有點小，而且看起來質感有點差，有一種特別老舊的感覺，可以看到有旋鈕檔和可以轉動的液晶顯示屏，這個我估計在量產的時候，肯定也有，畢竟現在這種配置以及很常見了，很多質量很差的車都有這種配置。
那麼作為一款中型的新能源SUV，很難不讓人拿它和比亞迪唐相比，單從現在的外形上來看，和唐還是不分勝負的，科技方面，唐的黑科技確實很多，而且很好玩，而這款威馬現在都有哪些科技配置，暫時就不知道，資料方面的續航里程相差應該不會太大，最後就看到時候威馬的加速是否也能追趕上唐；該車據說今年下半年就會量產，這一切的一切，我們只有等真正的量產車出來以後才能知道了。
