【AutoCon御車】
原創
全新一代BMW 7系和基於其的全新純電動BMW i7車型於4月20日在中國、德國、美國同步球首發，並在北京時間當晚舉行了簡短的線上釋出會。
新一代BMW 7系基於升級後的CLAR架構打造，內部代號為G70，如此前已經透風的訊息，BMW新車採用了寶馬最新的家族語言，更大且自發光的雙腎進氣格柵，名曰“環形光耀格柵”，即使是純電動BMW i7車型也並未採用封閉式設計，分體式大燈打上了BMW的新標誌性風格，一眼是7系奇蹟。下一眼也許就是7系奇葩……
BMW 7系作為寶馬的旗艦級車型，整車尺寸進一步放大：長5391mm、寬1950mm、高1548mm，軸距3215mm，堪稱史上最大BMW轎車！與分體式頭燈對應的是兩盞獨立3D立體懸浮LED尾燈，非貫穿式、非分體式，異常地傳統簡單！
內飾部分，全新一代BMW 7系並無搶眼之處，幾乎照搬此前iX車型的內飾，一體式懸浮曲面屏，12。3英寸儀表盤和14。9英寸觸屏一體化呈現，搭載全新BMW iDrive 8。0系統，突出的部分應該是環抱式燈帶設計、功能性不強的純搶眼式噱頭而已！
車內隨處都是“Shy Tech”隱形科技，觸控按鍵隱藏於貫穿環抱式互動光帶裡，隱藏式出風口，極少物理按鍵……
車內後排採用類似勞斯萊斯的一體式腿託座椅設計，可選配懸浮式31英寸超寬全景巨幕，解析度高達8K，以及Bowers &Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，功率高達1965千瓦，絕對家庭影院級視聽享受，但放在後排空間上多少顯得侷促，同樣實用性不強的純搶眼式噱頭而已！
動力方面，全新一代BMW 7系擁有燃油車型、純電車型和插電式混動車型，其中純電動寶馬 i7搭載第五代BMW eDrive電驅系統，擁有超過600公里的續航里程；燃油版新7系或將搭載高低功率3。0T直列六缸渦輪增壓發動機和4。4T V8雙渦輪增壓發動機兩種動力，配備48V 輕混系統，變速箱依舊是ZF-8AT手自一體變速箱，新車將於年底前11月份上市發售。
