說到出行方式，鍛鍊身體的出行有步行、腳踏車，貪圖舒適、速度的出行有汽車，追逐刺激的出行有摩托車，而如果想要經濟實惠，但又要保障一定的通行效率，並且還符合綠色出行，那麼，就首選電動車。
電動車在我國，即使從來沒用過的人，也一定不會陌生，現在道路上的交通工具，除了汽車就是電動車，腳踏車和摩托車都屬於比較少見的出行工具，電動車已經成為居家生活，最為青睞的交通工具之一，尤其是它的低成本，讓它成為中低收入老百姓最為依賴的交通工具。
也是由於電動車的生產、製造的低成本，雖然現在以“電”為驅動的技術得到了很大的提升，比如電動汽車可以做到續航1000公里，但是，這些技術不太容易能實現在電動車上，即便是實現了，對於大多數人來說，提高成本的電動車也是“喪失了原本的優勢”，所以，電動車的低成本的負面作用就是，它的不耐用，尤其是核心零部件電池。
電動車為什麼會越跑越沒“勁”
當電動車使用時間過長，和維修商店打交道就在所難免，爆個胎、換個剎車線等等都是常見的情況，而這些維修都屬於“肉眼可見”的問題，很容易判斷哪裡出現問題，但是，如果電動車跑起來沒“勁”，這就難壞了很多車主，不知道問題在哪裡，那麼，電動車為什麼會越跑越沒“勁”，小行家告訴你，主要受這幾個方面影響；
第一個方面：電機
，這是電動車供應動力的核心零部件，當電動車跑得太久，電機就可能出現退磁情況，這樣就會導致電動車動力的不足，跑起來沒“勁”，不過，電機是比較耐用的零部件，一般能用5年到10年，所以，使用一兩年的電動車出現沒“勁”，一般不會是電機問題。
第二個方面：控制器
，它是和電機搭配的零部件，如果控制器出現老化情況，就會導致和電機功率不匹配，從而出現動力不足無力，尤其是在換擋之後，增大輸入的電流，增加電機動力，會發現速度明顯會慢，所以，如果電動車換擋不提速，那就可能是控制器出現問題。
第三個方面：電池
，這是最為常見的情況，如果電池損壞、老化，都會導致電動車跑起來沒“勁”，而電池遇到沒勁，也是我們重點討論的問題，當電動車電池出現問題沒勁，彆著急更換新電池，小行家為大家支3招，不換也能宛如全新。
改善電動車電池沒勁的3個方法
方法一：更換充電器
，這是比較簡單的方式，也是很多車主容易忽略的方法，很多電動車的電池出現問題，真正的“兇手”就是充電器，這樣一款製造工藝簡單的零部件，雖然看似很耐用，但是內部零部件很容易老化，而長期使用劣質或老化的充電器給電動車充電，就會導致失水從而讓電池使用效能下降。
方法二：給電池“補水”
，電池所有的問題，基本上都是出自電池“失水”上，而“失水”之後的電池，最好的辦法就是及時“補水”，而方法也比較簡單，可以自行購買蒸餾水或專業的電池修復液，注入電池組內，靜放幾個小時再充電使用，會發現電池跑起來更有勁，宛如全新一般。
方法三：用大功率充電器修復
，如果電池內部鉛板有結晶情況，可以用這個方法試一試，比如48V電動車，用60V以上充電器進行充電，待充電20%以後，再用48V充電器充電，如此往復幾次，就會發現電池的堵塞得到了很好的疏通，電池效能也會得到很好的提升。
如何判斷電池的修復和報廢
以上幾個方法對於提高電動車電池效能具有一定的作用，但是，也要針對電池具體情況進行修復，如果只是單純的電池沒“勁”，透過排除方法，如果是電池的問題，可以根據是失水、充電器問題、鉛板結晶針對性的嘗試，往往能收到很不錯的效果。
但如果電池不僅是跑起來沒“勁”，電池本身續航下降超過50%，電池已經出現了嚴重的鼓包、變形，這種情況下的電池，已經不建議使用修復的方式，應該選擇報廢電池，進行更換新電池，否則，即時修護效果也不會很好，而且電池變形 還存在一定的自燃安全隱患。
小行家的建議
：很多人只要發現電池存在問題，首選的方式就是更換新電池，這樣的方式雖然“簡單粗暴有效”，但是，更換新電池不僅是對自己的損失，而且，一些舊電池在沒有達到報廢標準的情況下，很容易流入不良商家那裡，透過翻新再次流入市場，所以，小行家建議，電池最好做到物盡其用在選擇報廢，不僅節省開支，也是避免資源浪費，避免擾亂市場秩序。
希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。
