騏達TIIDA、寶來、星瑞來了！你怎麼看？
謝天謝地，不知道親愛的朋友們有沒有想念敝人呢？先隆重地感激大夥的賜教，並祝尊敬的看官們要啥有啥、闔家歡樂、生意興隆，然後在下今天和大家談談這些事情：眾所周知，緊湊型車，即是A級車，其軸距一般介乎於2。5米至2。7米，還具備視野範圍好、使用費用較低等關鍵優勢，並且整臺車瞅上去非常乾淨與利索，用來上下班出勤都是非常讚的，在市場上的緊湊型車堪稱蛟龍得水，並且緊湊型車長久以來的市場成績都是有的放矢的，所以成為了很多大學生的代步工具，接下來小編準備從客觀的獨特視覺為切入點為尊敬的讀者們談談以下這幾類出了名、價效比特別好的緊湊型車吧，它們都是我個人開車體驗的獨到心得，絕對會有更精彩的地方，同時也會有很多令諸位忍俊不禁的知識喲，看看大家更加喜愛哪部吧！
第1款車型：騏達TIIDA
銷售方面：騏達TIIDA是由東風日產廠家精心打造的，登場至今其在國內市場中當然是深得許多消費者的青睞。另外，騏達TIIDA也長得特別吸睛，這是特別值得市場的稱讚的。經作者君查詢，最近騏達TIIDA的表現持續發力，達到了3135輛，成功斬獲銷量排行榜第40位，騏達TIIDA的市場表現是小夥伴們看在眼裡的，而且成為了汽車市場上一枝獨秀的、突出的新星之一，比市場的許多競品車型的表現還要棒。話說回來，世界上是沒有哪一款車型是絕對沒有任何劣勢的，不過騏達TIIDA的產品自信是一鳴驚人的。其原因在於騏達TIIDA是俺們均瞅在眼裡的。因而騏達TIIDA是相當亮眼的，倘若騏達TIIDA繼續奮發進取，估計不久將來就能夠在爾虞我詐的車市賽場上大獲全勝啦。
騏達TIIDA的整個車身造型很時尚，車漆做工非常好，並且騏達TIIDA的霸氣十足的腰線同樣比較標緻且飽滿，妥妥符合了消費者的個性化需要。騏達TIIDA的車頭高階且性感，再有鋒銳的雙腰線前凹後凸，如虎頭一樣花枝招展，令騏達TIIDA的衝擊感覺更加高大上，非常有力量，並且再有點睛之筆的led智慧大燈，外面的腰線與內部的燈飾都無疑是相當貼心的，很贊。
身材方面：騏達TIIDA的乘坐空間算是挺讚的，同時瞅上去非常舒服。相對其他價格相近的緊湊型車要好用，另外騏達TIIDA的內部的儲物面積的佈局也蠻有條理的，說騏達TIIDA是儲物無敵手一點也不過分。騏達TIIDA的體積分別為4393mm、1766mm與1539毫米，這麼大氣的空間即便後排位置坐了3位瘦瘦的少男依舊是毫無問題的。因而騏達TIIDA實用方面無疑是特別不錯的。這點特別不錯的。與此同時，其後尾箱的尺寸非常贊，塞入許多牙刷、小哥哥這類的也絕對是足夠的。騏達TIIDA的實用性方面是很亮眼的，這點是值得贊讚的。
動力部分，騏達TIIDA的動力效能讓作者君相當欣慰：它的動力達到了122P，而且外加CVT無級變速箱，所以說騏達TIIDA擁有著非凡的動力效能，這點相當好。另外，騏達TIIDA的發動機也是非常讚的，匹配了獨特的鋁合金材質的發動機，因而它的使用壽命是倍兒長的。騏達TIIDA的排量配置上，騏達TIIDA的動力表現也是特別不錯的，公開的資訊顯示，1。6L的騏達TIIDA還是挺不錯的。
車主口碑：誠如外界所知，作為東風日產陣營猛將的騏達TIIDA在13w檔次的緊湊型車的級別中算得上是有的放矢的了。顏值公認是騏達TIIDA的一大突出的競爭力，車身營造出非常明顯的運動色彩，使我怦然心動。其次，騏達TIIDA的腿部的伸展性也蠻棒，坐在上面感覺還存在許多富裕的位置，並且它的操控也蠻不錯，這絕對也是騏達TIIDA的最吃香的市場優勢。
騏達TIIDA的車主汪大哥的用車體驗：騏達TIIDA的燃油性也是最完美的，主要是得益於騏達TIIDA的動力黃金組合，使騏達TIIDA的油耗降低5%左右，就目前來講，小編激進的開法不太多，有的時候也會跑跑高速什麼的，即便騏達TIIDA看上去顯得相當沉重，不過油耗並沒有作者君原來預料中的這麼高不可攀，目前其油耗數值約莫7。9個以內，它的油耗表現不算很高，在緊湊型車裡絕對算是強者了。並且我身邊的夥伴們都一致地說騏達TIIDA是最棒的，不過估計夏天開空調的話那麼油耗相信會更加高。對於在下這個血氣方剛的學生族群體的立場來講，油錢是小case，因為少去一次旅行，就相當於把油費賺回來了。這點是十分靠譜的，值得了解的是，即使騏達TIIDA還沒有到最佳的摩擦期，但是預計慢慢磨合後，騏達TIIDA的油耗一定還會再往下降的。
專業人士中肯評價：許多老友記們都會有這樣的感覺：懸架部分比較靠譜的，雖然整車的操控感會更加出色，不過走進道路狀況比較差的時候，真著急車子會散，有時車上行李全震動走位了，如果你的年紀是比較大的，那麼可能會感到兩個“八月十五”受不了。除此以外，在跑高速時推背感效果不好，部分夥伴可能會難以接受，還有，加油時明顯感覺到明顯的滯後感，問了官方店的客服，才解決了問題。一些成功人士還信誓旦旦地提出了這些待改善之處：1。騏達TIIDA的空調的排氣是相對嚴重的。2。騏達TIIDA的藍芽裝置經常性地斷斷續續，3。低配版本非常貴，
No2 寶來
外觀方面，新款的寶來吸睛、高階，特別符合作者君的審美。寶來的前臉設計顏值超高，給我們一種十分帥氣的感受，像八面玲瓏的牛眼一樣，中網風格特別吸睛，看起來比較漂亮，同時添加了許多家族特色的鍍鉻裝飾全LED大燈組的亮度忒足，就好像野禽的“eyes”似的活靈活現，並且寶來的側面的車身是家族式風格，腰線的風格是十分圓潤、性感的，同時採用了雙腰線的高階設計風格，彷如瀑布一般光彩照人，看起來非常高貴的，而且寶來的車漆是很薄很軟，顏值十分贊。是我自己特別喜歡的那種型別。尾箱的設計十分實用且開口大，同時也有許多銳利風格的LED尾燈，看上去超有氣勢，總的來說，寶來的整體外觀是特別貼合小姐姐們的。我當年的女票原來購入這輛寶來就是奔著漂亮的外觀造型去的。
專業人士甘大姐說：當我手頭上的可支配的資金不太充裕的時候，通常會到4S店玩幾下過過癮，目前感覺寶來開著忒好開，寶來看上去好像很笨重，但效能還算是比較貼心的。
第3款車型 星瑞 11。37萬~15。27萬
外觀概況：星瑞的外觀是很吸引年輕消費群體的了，十分棒的，家族式的格柵的格柵設計更是很有特點的，此外，星瑞的前臉位置的大燈的風格就顯得十分有檔次，整體的底盤非常低，最佳化比較到位，屬於扁平設計，側面部分的腰線從車頭一路貫穿至尾巴，大氣乾淨，細細品味，前大燈和後尾燈也是極具運動感，同時給星瑞的顏值增添了重要的一筆。清新脫俗，並且細節方面的層次感也非常好，十分符合年輕群體對汽車的外觀需要，本人自從買下星瑞以後，發現它越看越霸氣。
關於星瑞的內飾概況：內飾可以說是星瑞的一大亮點，用料奢華，並且裝配非常到位，且操控性強，與此同時黑色的實體按鈕與實用的實體按鍵目前無暴露出明顯的鬆垮的現象，百分百能對得起吉利汽車的招牌。與此同時，奢華方向盤的重量非常適中，手感十分到位，打方向也很精準，整體的操控體驗還過得去。另一方面，星瑞的內部的座椅靠背的風格與內飾搭配是相當合理的，支撐性也特別棒，同時座椅的內部填充物主要是鬆軟的材料，坐上去感覺臀部很安逸，即使坐在車上五六個“hour”，從來沒有感覺自己的pp太累。並且星瑞截止目前也並沒有發覺一丁點的臭味情況，而且坐在裡面的噪聲壓根是覺察不到的，故此本人是特別興奮的。
動力情況 星瑞的起步一定是隨叫隨到的。就像絲襪奶茶一般平滑，起步的動力0延遲，這車只要閣下狠狠地用腳蹬兩下油門，很快就能夠親身體會到星瑞的動力是相當犀利。同時上坡的時候也不會非常吃力，降噪細節也十分好，甚至會感覺很安靜，另一方面，由於在下日常大多是出差為主，故而沒有必要對動力細節進行太多的最佳化。
星瑞的車主榮小姐這樣評價它：本人既然入手了星瑞，滿意之處必然是比較多的，星瑞的長度接近五米，大燈組造型犀利，亮度沒有任何問題。同時星瑞的中網的燻黑的處理無疑是比較好看的，漂亮的的鍍鉻條與下方的保險槓融為一體，看上去相當時髦與漂亮，另外，星瑞的輪轂是鋁合金材質的，無論尺寸還是製作工藝等方面也都格外到位。這種風格是本人是格外看重的。星瑞的側部充滿著明顯的運動感，四個輪胎的設計也很出彩，比價格相似的緊湊型車車型更帥氣些。隔音處理效果在主流的競品緊湊型車中算是特別出彩的，在下忒喜歡沒有噪音的環境。星瑞的第三排也是槓槓的，即便裝入一兩個常見的空調主機都是不在話下。還有油耗效能。總體而言，星瑞是很值得買的，自從有了星瑞以後我們全家人偶爾就會出去兜風。也沒有其他弊端。
車主章先生這樣評價：我曾經是聰明伶俐的女士，喜歡結交朋友，普通的車我是不太情願開出去的，只有星瑞是個特例的，現在每當出去跑業務都覺得特別自信，並且科技感也十分到位，孩子在外面經常問我星瑞是什麼？我就會這樣說：星瑞是你父親的私家汽車。
車友何先生說：滿意，本人對星瑞的評價當然是相當滿意的，不但牌子實力強，而且操控性也很棒，在下從小就對四個輪子的車子可以說是相當喜愛的，經過二十年的努力，終於買了一輛屬於自己的星瑞，這車開著特別有老闆級別的豪氣，油耗也很低，可以說是滿足了在下的很多需求。
星瑞的車主盧奶奶的點評：星瑞的操控是沒得說的，開起來好像電瓶車的感覺，
小編有話說
上述便是有關騏達TIIDA、寶來、星瑞的所有點評了，它們的油耗效能、外觀輪廓都是不一樣的，其價格為9。88w、9。99萬及11。37萬。值得列位關注的是，車輛官方指導價與落地價可能是有所區別的，譬如說騏達TIIDA終端最低價需要10。49w票子，而寶來與星瑞則高達10。00w、11。27w，可以發現，它們的價格差異還是很大的，不知道上述在下所分析的緊湊型車中有哪臺是諸位最喜愛的呢？在這裡謝謝看官們的賜教，並衷心地祝願尊敬的先生們女士們一路福星、茁壯成長、天長地久。假如大家喜歡作者君的話，不妨給個贊啦。
