從整體設計來看，凱迪拉克CT4融入了很多非常大氣的設計元素。汽車車身線條延續家族化設計理念，前臉的設計顯得霸氣，燻黑的立體式大燈點亮後顯得很有精神氣。車身腰線依舊是凱迪拉克獨到的風格，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！輪圈造型漂亮，視覺效果尚可。在車尾線條設計部分，凱迪拉克CT4採用了很多流行的設計元素，尾燈組的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
凱迪拉克CT4的內飾充滿了大氣與層次感。新車還配備了凱迪拉克最新樣式的三輻式多功能方向盤，同時配備了換擋撥片，很實用。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸中控臺懸浮式液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對不錯，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4760×1815×1428mm，軸距也達到了2775mm，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在15位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。凱迪拉克CT428T 尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在11位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克CT4搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。2。0發動機搭配在凱迪拉克CT4上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在15位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱迪拉克CT4，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克CT4的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克CT4最滿意的是它的電磁懸掛，另外發動機引數有趣、油耗低也都是大家喜歡它的點。
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