雙混動系統加持＋全新車型亮相，廣汽傳祺全面進擊電氣化時代

當油價居高不下的時候，純電動車成為了使用者的主要購車物件，而當純電動車開始漲價的時候，混動車型的使用者市場必然會得到增大。而今，在混動市場領域又將新增一位實力選手，其全新的鉅浪混動技術和麵向Z世代使用者的全新車型，它就是源自廣汽傳祺旗下的影酷。

在當前油價居高不下和純電動車漲價的浪潮下，許多消費者開始將混動車型視為自己新的購車目標，並且混動車型也被譽為是從燃油車時代像純電動車時代過渡的最佳產品，因為相比與燃油車來說它的油耗更低能效更高，而相比於純電動車來說又完美的避免了里程焦慮的問題。因而在目前的汽車市場裡面，混動技術品牌已經不再是合資品牌的獨有，眾多中國汽車品牌也推出了屬於自己特色的混動技術品牌，其中就包括今天重點講述的廣汽傳祺鉅浪混動技術品牌。

隨著4月26日廣汽傳祺鉅浪混動技術品牌的釋出，其將與主打燃油車的鉅浪動力成為廣汽傳祺旗下車型核心競爭的重要環節。

但是與鉅浪動力不同的是，鉅浪混動將主要解決油價過高帶來的高昂養成成本，以及純電動車型不能滿足部分使用者的用車需求等問題，並且此次釋出的鉅混動將包含兩套混動技術路線，分別是正向自研GMC雙電機串並聯混動系統，和與豐田合作的THS功率分流混動系統，其中前者將搭載在今天亮相的廣汽傳祺影酷車型上，而後者已經搭載在廣汽傳祺全新第二代GS8雙擎版車型上。當然隨著車型的逐漸普及，鉅浪混動將不僅僅滿足HEV的車型需要，同時也能滿足PHEV車型，以及氫動力的需要等等。

接下來我們一起看下鉅浪混動正向自研GMC雙電機串並聯混動系統，到底具備哪些亮點和優勢？

首先從動力系統方面來看，GMC混動系統將由一臺2。0ATK高效阿特金森發動機提供主要動力，該發動機不僅是一款混合動力專用發動機，並且其熱效率也將高達42。1%。

其次是在電機控制方面，與之搭配的是廣汽傳祺基於第一代產品基礎之上升級而來的GMC2。0混動系統，其具備WLTC工況混動系統熱效率≥95。5%、首創整合式雙電機兩檔優勢、涵蓋純電、增程、混動等多種工況的GMC工作模式，以及全速域全場域智慧能量管理策略等等。整套系統無論是在能耗控制方面，還是滿足多種工作狀態，都能給與其更高的工作效率。

最終在電池組方面也將涵蓋多方面的技術加持，比如其採用了與寶馬相同的高效冷媒直冷技術可以將空調冷媒直接通入電池內部實現直接冷卻，另外取代傳統液冷加熱和加熱膜技術而採用的低溫自加熱技術，可以實現超過1℃/分鐘的加熱速率，但是整個電池加溫會讓電池始終保持在超過-10℃的狀態，而並不會加熱到25-40℃的最佳工作狀態，其目的就是保持電池的效率和使用壽命等等。

而至於THS功率分流混動系統，相信大家都不陌生。畢竟從全新一代廣汽傳祺GS8開始，其最大的亮點就是所搭載的豐田第四代THS混動系統，在這套混動系統的加持下為全新一代廣汽傳祺GS8又注入了全系的產品賣點。而此次鉅浪混動除了涵蓋GMC雙電機串並聯混動系統之外，其也包括THS功率分流混動系統。

當然除了公佈其兩種不同混動系統的核心技術之外，此次釋出會的另一大看點就是全新未來科技先鋒SUV廣汽傳祺影酷的亮相。

對於廣汽傳祺來說，GS代表的是SUV車型，比如GS4、GS8等，M代表MPV車型，比如M6和M8等，GA代表轎車車型，比如GA6和GA8等，而“影”系列則是廣汽傳祺打造的全新產品線，從以往的影豹和此次的影酷來看，其注重就是對年輕使用者的詮釋，以年輕、動感和科技智慧風格，來滿足Z世代使用者對汽車的追求，由此可以看出“影”系列可以是轎車，也可以是SUV。

首先從設計層面來看，影酷將採用廣汽傳祺全新的科技工業設計美學，鎢鋼色的鑲嵌式前格柵設計、犀利奪目的大燈組，以及X型的量子光劍尾燈設計，都在極力渲染著這輛車個性運動的一面。

其次在內飾方面，影酷整體採用了較為簡潔化的設計風格，並且整個座艙的設計非常有層次感和高階感。而在細節方面，其將採用全液晶儀表盤+中控液晶顯示屏的組合，並且在換擋方面採用了極具設計感的鏤空式設計，營造出了滿滿的年輕化氣息。材質方面也將採用軟性材質+鍍鉻裝飾的包裹。並且根據不同車型還將提供多種顏色搭配。功能方面相信也不會讓大家失望，其中全車佈置包括在頭枕處的YAMAHA音響或將成為該車的另一大亮點所在。