長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

從車殼開始製作:

這種補土乾燥後會有凹陷,這裡我一共填了三次,直到凹陷不明顯。

也可以用AB補土填縫,不會凹陷,硬度也跟塑膠很接近。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

所有自帶鉚釘結構切除、鑽孔。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

試裝一下金屬鉚釘,我這裡用的1mm鉚釘,老有人問該買多大的鉚釘。

我個人推薦是最小0。7mm,最大無上限,看做什麼題材。

小於0。7mm的鉚釘沒有購買必要,因為存在感太弱,加金屬鉚釘的目的就是提升金屬零件的存在感。

1:12的摩托用得最多的是1mm,1。5mm偶爾能用到。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

油箱用流道拉絲做無縫。

能保證填縫材質硬度一致,後期也更穩定。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

車殼一共三處需要做無縫。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

打磨後:

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

背面噴黑:

噴黑後要不要做遮蓋,以免面漆把黑色染色?

我的建議是隨意啦,不嫌麻煩就遮蓋,但如果遮蓋得不夠好,伸出的遮蓋紙既可能影響面漆的噴塗,也可能使得背面黑色有明顯的顏色分界線,適得其反。

我是很少為了背面的顏色去做遮蓋。

更好的辦法是面漆光油噴完,用琺琅漆消光黑再手塗一遍背面黑色區域。

如果你真的對背面黑色這麼執著的話。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

準備調一個相近的綠色出來。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

噴塗星影光澤白打底。

也許有人會問你怎麼不噴補土?

對於硝基漆和塑膠底而言,所有漆皆是補土。

硝基補土附著力並不比硝基漆附著力有質的提升。

我使用過的常規補土中,附著力、強度最好的就是星影萬能補土,前提是拋開各品牌的透明金屬補土。透明金屬補土也不屬於常規補土。

要檢查瑕疵或者打磨,普通硝基漆一樣可以做到,不一定非得是補土。

我不推薦過於依賴噴塗補土來消除打磨痕跡,可能會無形中使得你的漆面過厚。

你看我現在為了防槓得有多囉嗦。。。

我雖然一直推薦國產硝基漆,但有些人還是覺得進口漆好用。

主要原因在於絕大多數國產漆在使用體驗上確實不如進口漆,雖然效果大多數要優於進口漆,至少不比進口漆差。

這裡面最降低使用體驗的就是漆的沉澱性,國產漆沉澱比進口漆要嚴重太多,導致攪拌時長與力度要幾倍於進口漆。當面這也說明了國產漆濃度更高,更實惠。

如果你的攪拌不到位,那國產漆噴出來就是不對,然後你就覺得國產漆是垃圾。

另外可能就是心理作用。

進口漆不好用,覺得是自己的問題。

國產漆不好用,那就是漆的問題。

最後可能有人硬要說進口漆比國產漆毒性更小,氣味更小,更環保。

大哥,咱這不是用來吃的,也不是用來聞的。

做好防護才是噴漆的前提啊。

氣味大小從來不代表毒性大小,甲醛還無色無味呢。

日本人不要命和愛自殺是出了名的,某些日本模型師噴漆時都是零防護,還一邊噴漆一邊說話,你能說這是日本漆低毒所導致的嗎?

你要也敢這麼弄,試試就逝世。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

一共噴了四遍白色,第一遍全域性噴塗。

噴完後檢查瑕疵、打磨。

第二、三、四遍為修整補噴,並不是四遍都全域性噴。

一定一定搞明白漆面是為什麼目的而噴,而不是看誰誰誰說噴了幾遍,然後就照貓畫虎的也噴幾遍。

如果你一遍就噴好了,那就一遍過。

漆面在保證均勻、細膩的情況下儘可能的薄。

有些時候我是亂講的,明明來來回回返工了很多遍,但我都不說,然後大家就覺得很牛,看上去一遍就過了,這麼簡單,其實我把失誤的地方都省略了而已。

沒有人能隨隨便便成功。

要想人前顯貴,必定人後受罪。

只看到賊吃肉,沒看到賊捱打。

前人栽樹,後人乘涼。

十年樹木,百年樹人。

九臺壓路機少一臺——八個壓路。

莎士比亞沒有士——

另外我的主力噴筆是0。2mm的,出漆也調得小,所以才能做到底漆階段就噴了四遍。

做民用,特別是車殼,一定要給後面的漆層留足餘地,要不然最後光油噴完漆面就會厚得沒法看了。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

試噴了一個勺子後修改了調色塗料:

匠域珍珠綠

郡仕GX4黃

匠域熒光黃

匠域熒光綠

準備用這四個色做車身綠色,我現在對珍珠色有點偏愛,總想加點珠光效果進來豐富觀感。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

暫時到這裡,進度偏慢。

我每次做長谷川的摩托都會特別小心,一方面是難度稍高,另一方面是想慢慢感受吧。

最近開始關注一個國產模型品牌“鷹翔”,因為他以前只做艦船類小比例題材,所以基本沒怎麼看,最近看了他出的72比例 SBD無畏式俯衝轟炸機才知道這個品牌的開模水準之優秀。

我感覺以他的開模水準,如果開發民用題材,應該是會非常NICE的事情。

根本不用擔心民用版權,很多建國初期的民用交通工具,只要開模足夠優秀,真不怕沒人買。比如長江750、手扶拖拉機、警用吉普車、三跨子。。。太多了,現在80、90也都成年了,懷舊也成氣候和流行趨勢,我接觸的絕大多數80、90後也比上一輩更有民族自豪感。

根本不用再盯著國外那些題材了,跟我們土生土長的環境根本沒有一毛錢關係,很多模型帖子都是硬凹文字,往人家的東西上硬靠,國外那些機械對於我們根本沒有太多成長記憶,包括我正在做的這臺KR250。

說起來,這些都是日本人的懷舊。

也許國產模型品牌會擔心國際銷路問題,只要把產品做好了,足夠優秀,老外不見得就不會喜歡。何況咱們的國際影響力已經不是十年前了。

老外做的那些題材說不定也厭倦了,我是很多年前就不再碰二戰德系戰車了,看都要看吐了。

我就搞不懂那些二戰德粉,虎豹動物園做了這麼多年,不疲勞嗎?

而且這個品牌對待自身產品的態度也非常嚴謹、端正。

不搞過度營銷,不把精力浪費在模型本身以外的事情上,所以才導致我如今才發現

這些年由於國力的增長,很多新興模型品牌(也有可能是馬甲),我都沒有嘗試過。有機會多做點別的品牌的套件,也希望國產品牌多出點有意思、有新意的題材。

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

關於油漆的那些事兒

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

關於模型溶劑的那些事兒

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

可能要推翻對於蓋亞EX03光油的看法

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——製作過程1

長谷川【21512】 1:12 川崎 KR250——開盒簡評

覺得不錯,點個在看吧~