3月30日，小米官宣CEO雷軍將兼任智慧電動汽車業務的執行長，正式開啟小米進軍新能源汽車領域之路。進入2021年，百度、小米等網際網路企業陸續官宣跨界造車，面對此種趨勢，行業方面如何看待？
手機市場趨近飽和，小米造車乃大勢所趨
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹判斷，小米造車的根本原因，是手機市場已經進入飽和期，沒有更大發展空間，因此，必須尋找新的發展方向，而規模化、標準化的新能源汽車行業與手機行業相近，有巨大的發展潛力，是手機企業拓展業務的最好選擇，這是大勢所趨。
小米入局，推動電動車快速替代燃油車
總體上，行業對小米入局十分看好，很多業內大咖認為，電動汽車在製造端，透過規模化的零部件可以大幅降低成本，在駕駛體驗上也更有優勢，因此將比燃油車有更大的發展空間。
然而目前電動化產業鏈還不夠完善，多數網際網路企業入局造車，也多側重智慧化，卻忽略了電動汽車其電動化造車的本質。小米的加入，可以利用其在在手機領域產業鏈培育出的核心能力，幫助電動汽車產業鏈實現低成本、高品質，助推電動汽車快速替代燃油車。
當然，雖然眼下小米跨界造車備受看好，但面對特斯拉、蔚來已佔據了大量市場份額的競爭環境，想要開闢出一片天地也實屬不易，其或許會像百度一樣，找一家車企合作伙伴，以加快前期發展速度。
