汽車召回事關生命安全，每一次召回都引發消費者關注。近日，賓士、保時捷、比亞迪釋出召回資訊，宣佈對賓士CLA、GLA、保時捷Boxster、Macan、比亞迪e5、宋DM電動汽車等車型進行召回，合計數量達到29179輛。
1、 梅賽德斯-賓士（中國）召回部分進口A級、B級、CLA、GLA車輛
梅賽德斯-賓士（中國）宣佈自2021年4月30日起，召回生產日期在2019年8月26日至2019年9月27日期間的部分進口A級和B級車輛，共計168輛。
由於零件供應商的生產偏差，本次召回範圍內部分車輛的空調冷凝水管可能發生堵塞。造成空調的冷凝水可能進入駕駛員和乘客席以及中央通道，會腐蝕和/或導致安裝在該區域的電氣部件短路。這可能導致不同的後果：SRS控制單元可能出現故障、車輛可能無法啟動、發動機跛行回家模式可能在行駛過程中被啟用，其他功能（如燃油泵、自動/手動緊急呼叫）也可能受影響，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）將為召回範圍內的車輛免費檢查空調冷凝水排水管，如發現水管堵塞則更換帶有合格泠凝水管的的空調殼體，以消除安全隱患。 應急處置措施：車輛召回維修前，使用者應避免使用空調。
同時，梅賽德斯-賓士（中國）還宣佈自2021年6月25日起，召回生產日期在2016年11月30日至2017年2月24日期間的部分進口A級、B級、CLA、GLA車輛，共計4898輛。
由於供應商的生產裝置偏差，造成本次召回範圍內部分車輛轉向軸萬向節上用於固定軸承的孔尺寸偏大，導致軸承和孔壁之間產生間隙，車輛長期使用後會加大間隙，造成車輛轉向異響或轉向不精確。如果較長時間忽略上述異常而繼續使用車輛，軸承可能會與萬向節分離，影響車輛的轉向功能，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）將為召回範圍內車輛檢查轉向軸的生產資訊，如果在受影響範圍內則免費更換轉向軸，以消除安全隱患。
二、梅賽德斯-賓士召回部分進口及國產汽車
日前，梅賽德斯-賓士（中國）和北京賓士宣佈自2021年4月30日起，擴大召回生產日期在2005年12月12日至2006年9月14日期間的部分進口和國產C級、CLK、CLS、E級車輛，共計390輛。
本次召回範圍內的部分車輛由於供應商生產偏差，滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規格。在這種情況下，粘接的效能可能會隨著時間的推移逐漸減弱，無法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能會與車輛分離，增加發生事故或對其他道路使用者造成傷害的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）、北京賓士將為受影響車輛檢查天窗的生產日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求則更換滑動天窗，以消除安全隱患。
同時，梅賽德斯-賓士（中國）、北京賓士還將自2021年6月18日起召回生產日期在2020年9月25日至2020年10月10日期間的部分國產長軸距E級汽車，共計1047輛。
本次召回範圍內的部分車輛由於供應商生產偏差，後排中央扶手的固定螺栓可能斷裂，扶手連線處或將存在聲響或鬆動的情況。若車輛發生碰撞，扶手存在鬆脫的可能，存在安全隱患。
北京賓士汽車有限公司將透過授權經銷商為受影響車輛更換後扶手的螺栓，必要時檢查並更換扶手，以消除安全隱患。
此次召回中，賓士有四批次召回，召回原因分別是滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規格、後排中央扶手的固定螺栓可能斷裂，空調冷凝水管可能發生堵塞、轉向軸萬向節上用於固定軸承的孔尺寸偏大，召回原因各不相同，合計召回數量6503輛。
值得注意的是，本次召回屬於2020年4月17日釋出的《梅賽德斯-賓士（中國）、北京賓士召回共計2167輛進口及國產C級、CLK級、CLS級、E級汽車》召回活動的擴大召回。生產者通過後續調查，確認供應商最初確定的缺陷產品生產範圍需要擴充套件。
三、保時捷（中國）召回部分進口Boxster、Macan系列汽車
日前，保時捷（中國）宣佈自2021年5月10日起，召回2021年1月11日至2021年2月25日期間生產的部分進口2021款Macan（邁凱）系列汽車，共計89輛。
本次召回範圍內的部分車輛，因位於前懸架和後懸架減震器上的緊固螺栓在車輛製造過程中沒有按規定的力矩擰緊，在車輛正常使用的情況下上述緊固螺栓鬆動會影響車輛的操控性，極端情況下可能導致車輛失控並損壞車輛的制動系統，存在安全隱患。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查並更換位於前懸架和後懸架減震器上的緊固螺栓，同時確保緊固螺栓按照規定的力矩安裝，以消除安全隱患。
同時，自即日起，召回2020年3月2日生產的部分進口2020款Boxster系列汽車，共計1輛。
本次召回範圍內的車輛，後橋右側驅動軸和輪轂之間的防松螺母在車輛製造過程中可能沒有按規定的力矩擰緊。在車輛正常使用的情況下，上述螺母可能鬆動並且會影響車輛的操控性，存在安全隱患。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換後橋右側驅動軸和防松螺母，同時確保防松螺母按照規定的力矩安裝，以消除安全隱患。
保時捷（中國）有兩批次召回，但是總體數量只有90輛，第二批次只有一輛車型，都是涉及螺栓未達到要求力矩所致。
四、比亞迪召回部分e5、宋DM電動汽車
日前，比亞迪汽車將召回2017年2月16日至2019年3月24日生產的部分e5汽車，共計21095輛；以及2017年4月5日至2018年7月15日生產的部分宋DM汽車，共計1486輛。合計22581輛。比亞迪e5也是本次召回中，召回數量最多的車型。
本次召回範圍內的車輛，由於車載終端在某些充電工況下存在可用於預警的資料更新不及時的情況，不利於透過遠端資料平臺及時發現車輛部分引數的變化，導致對可能存在的安全風險不能透過遠端資料平臺及時預警，存在安全隱患。
比亞迪汽車將為召回範圍內的車輛免費升級車載終端軟體，以消除安全隱患。
