國產品牌起步較晚，缺乏自主研發實力，只有與一些國外大品牌合作，先從模仿和借鑑起步。很多國外品牌都成立了合資公司，華晨寶馬就是其中一家。華晨寶馬雖然也是寶馬，但是與國外的進口寶馬差距很大，不少國人都對華晨寶馬有偏見。
寶馬與華晨汽車進行合作，主要是為了推出國產車型
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降低關稅。
華晨寶馬與國外寶馬最大的區別就是價格不同，進口寶馬引進國內要交高昂的關稅，車主買車的時候需要承擔這部分費用，因此進口寶馬的售價比華晨寶馬貴10萬元以上。
除了價格，
進口寶馬和華晨寶馬在駕駛體驗
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品牌光環，車輛品控方面也有很大的差距。第一大差距就是軸距不同
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國人買車的時候喜歡空間大，尺寸大的車型，國外人買車的時候喜歡尺寸適中的車型。很多國外品牌的汽車進入國內後都會提升軸距，做成長軸版本車型。
進口寶馬屬於標準版本車型，國產後的寶馬軸距會增加不少，因此華晨寶馬相當於長軸版寶馬。提升軸距是一把雙刃劍，優點是增加後車內的空間，看上去更上檔次。
可是提升軸距同樣有缺點，尺寸越大的汽車越不靈活，停車和轉彎的時候都不方便。
華晨寶馬和進口寶馬的第二大差距就是品牌影響力不同。
很多國人都認為國外的汽車質量更好，這些車主買車的時候寧願選國外車，也不願意選國產車。雖然華晨寶馬也是寶馬，但是受限於國內的裝配技術生產線上的差異，華晨寶馬的品控確實與國外寶馬有一些差距。
第三大差距是生產材料方面的差異。
寶馬在中國建廠之後使用了大量廉價的勞動力生產材料，與國外寶馬不同。很多人可能認為國外的寶馬質量更好，國產寶馬質量更差。其實這種說法沒有依據，雖然國內外寶馬實用的生產材料不同，但是汽車的安全係數一樣，只要車輛能透過中保研碰撞測試，就說明安全性差不多。
第4大差距是配置方面的差距。很多國外品牌的汽車只要一引進國內生產就會出現減配的問題，
華晨
寶馬也沒有逃脫減配的命運。
很多車主反映寶馬三系減配現象越來越嚴重，車輛的內飾看起來也一點不上檔次。很多車企都有減配的經歷，有些日系車國產之後居然連霧燈都減掉了。
編輯點評：
華晨寶馬與進口寶馬雖然有差距，但是差距並不明顯，很多國人放大了這些差距，認為華晨寶馬不值這個價錢。有些國人買了車後還會因為虛榮心作祟，將華晨寶馬的尾標摳掉。
小編認為汽車只是普通的代步工具，無論是華晨寶馬還是進口寶馬，大家沒有必要為了面子和品牌光環將華晨寶馬的車標拆除。華晨寶馬與進口寶馬有差距也未必是一件壞事，很多國產車型提高軸距以後空間變得更大，更上檔次了，這也是一點優點。
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