UG軟體是一套集CAD、CAM、CAE於一身的大型軟體，使用該軟體進行設計，不但能直觀地、準確地反映零件、元件的形狀以及裝配關係，還可以使產品開發完全實現設計、工藝、製造的無紙化生產，有助於產品設計、工裝設計、工裝製造等工作同步開展，大大縮短了生產週期，非常有利於新品的試製及多品種產品的設計、開發及製造。在新品開發期間，UG還能透過其強大的功能及時檢查尺寸、計算重量及相關特性，提高產品的設計質量，對雜結構產品的裝配工藝、焊接工藝中工序的合理安排都有著非常好的指導作用。
然而，由於該軟體功能的強大與複雜，我們需要有一些相關的技巧去更好地掌握和使用它。在進行零件建模時。UG軟體有多種途徑如可建方塊。也可拔凸臺，還可以用拉伸實體，甚全可以用切的辦法等等。但是透過實踐我們發現儘管“條條大路通羅馬”，但存在著優與劣的間題。例如，用切的辦很容易資料，當變成“無引數”的模型後，該模型基本上就不能編輯和修改了，這對以後的模修改、尺寸修改會造成極大困難。所以，建模應儘量採用最佳方法以避免上述情況發生。
針對建模，總結了如下一些經驗，可供參考：
（1）建模之前，應對模型建立的順序做整體的考慮，尤其是對複雜型（如散熱器的水室，殼體等注塑件、鑄件）的時候，更應該周全的考慮，先做什麼，後做什麼，用什麼方法做，怎樣去做這一步工作對後序工作完成有極其重要的印象。
（2）做重要步驟前，應仔細檢查尺寸，防止出現錯漏。例如水室的 “抽空” 操作，做出其內腔，如在部分尺寸遺漏或看錯，做了 “抽空” 操作後，其後的工作可能都因該遺漏而全部作廢，一切工作又得從頭而來。這樣既浪費時間，又影響了進度。
（3）對複雜模型，需將三維實體建模與生成二維圖的過程相結合。在空間不易檢查的尺寸，在二維圖能較準確地檢查，透過生成的二維圖反過來又可檢查體建模的正確與否，及時發現存在的問題。
（4）建模過程應儘量避免產生 “無引數” 的實體。否則將對以後的更改尺寸造成極大的麻煩。產生數“無引數”實體的操作有： “Transform（改變）”中的“Copy（複製）”操作，“陣列”的“映象”操作及針對一個實體進行“切斷”操作等。以上操作應儘量避免使用，第一種和第二種情祝儘量使用新做的同樣的實體完成，或者盡最用 “陣列” 中後的 “矩形陣列” “圓周陣列”完成，第三種情況儘量用 “修剪” 代替“分割”操作，以保留引數。
（5）做了一系列實體後應及時檢查參致，最好進行一個定階段後產品副管協助檢查尺寸，以便及時發現問題並糾正，遙兔導致重來耽誤進度。
（6）做複雜零件時應多做備份，進行一定階段存一個新檔，以備操準決誤造成檔案丟失或損壞時可呼叫最近相鄰的檔案重做。複雜零件不要用一個文件從頭做到尾，因為當做某些操作導致產生 “無引數” 實體，存檔後，就無法再回到原來引數齊全的實體了。因此複雜零件應多做備份，待確定完成後再將前面已無用的備份刪除，這樣可避免很多問題。
（7）要常向別人請教，和他人討論，透過交流可開闊思路，提升專業技巧，有時還可找到更佳的方法，不致於讓大腦陷入思維定勢。
8）應當針對實際遇到的問題多上機、多實踐，這樣動能瞭解得更深入，發現不常用的功能，有時還能對解決問題起很大作用。
9）對解決不了的問題應及時做下記錄，以便能集中請教。對解問題的方法也應及時記錄下來，以便日後使用及備忘。條件允時，應多與外單位交流，取長補短。
掌握了以上的UG基本建模技巧後。使用UG軟體的加工模組對模型進行分析處理。直接生成機床程式碼，並在加工中心上進行零件製造。可以減少錯誤，提高工作效率。透過進行復雜實體建模。進而加工。能夠大大減少新品試製的費用（如省去開模費用），節省新品研製時間，具有很好的經濟效益。
經驗總結！如何才能學好塑膠模具設計
首先我們拿到了一個產品後，先不要急著分模，最重要的一件事就是先檢查產品結構，包括拔模，厚度等模塑型問題。當然這些對於一個剛剛從事模具結構設計的人來說，可能是比較困難的。因為他們可能不知道如何才是比較適合模具設計用的產品，這些沒關係，只是自己日常積累的一個過程。當你分析完產品的拔模，壁厚，以及在出模方向有倒扣的地方後，你基本上已經知道了模具分型面的走向，以及澆口的位置，當然這些最終還是要跟客戶確認的。
有人說，是不是我分析好了產品結構後，就可以開始設計模具了呢，答案當然是NO。要想在設計時少走彎路，一些關於影響模具結構的專案是一定要確認好的。
具體內容如下：
1，客戶用來生產的注塑機的噸位及型號型別，這個確認不好，你就沒法確認你模具的澆口套的入口直徑以及定位圈的直徑，頂出孔的大小跟位置，還有注塑機能伸進模具內的深度，甚至模架的大小，閉合高度等等。你辛辛苦苦的設計好了一套用油缸抽芯的模具結構，你也頗有成就感，可模具到了客戶那裡沒法生產，因為客戶那裡只有電動注塑機，而且沒另外加中子，估計那時你會有種欲哭無淚的感覺。
2，客戶注塑機的碼模方式，一般常用的是壓板碼模，螺絲碼模，液壓碼模，磁力碼模等等。這個確認好了，你才知道你設計模具時，到底需不需要設計碼模螺絲過孔或者碼模槽。
3，剛才我們分析後的產品的問題點，以及產品夾線，產品材料及收縮率。不要想當然的認為PP的塑膠收縮率就一定是1。5%，這個一定要跟客戶確認好，要知道他們最終用於生產的材料是什麼牌號的，有沒有新增什麼改性材料等等。
有條件時，最好能熟知產品的裝配關係以及產品的用途等等，這些資訊對於將來的模具結構設計是非常有幫助的。因為了解了這些，你就知道哪些是外觀面，哪些是非外觀，哪些地方的拔模角度是可以隨便加大的，哪些地方是不能改的。甚至包括一些產品的結構，如果你瞭解了產品的實際裝配關係以及用途，你就知道哪些倒扣結構是可以取消或改成另外一種簡單形式的。一定要牢記，做模具的過程就是把複雜問題簡單化的過程。
常看到一些人以做了一套多麼多麼複雜的結構而感到驕傲自豪，我覺得那是非常得無知。因為很多產品工程師可能會由於自身的經驗問題，設計了一些不太合理的結構，如果作為下游工序，不能幫他們指正的話，他們可能永遠都覺得那樣設計是沒問題的。那我們產品工程師的進步就會非常的緩慢。
4，模具水路外接引數，油路外接引數，電路外接引數，氣路外接引數。
只有在設計之前瞭解了客戶這些要求之後，你才能有預見性的設計水路油路氣路，別到時辛辛苦苦設計好了模具，後來發現客戶需要在模具內部串聯油路，那時你再改動，估計會累個半死，因為你水路，頂杆，螺釘什麼的都好不容易排好了位。像這四路的設計順序一般是先保證油路，因為油路要分佈平衡，特指需要油缸頂出的模具結構，如果油路不平衡的話，油缸頂出的動作就會有先後，容易頂出不平衡。當然也可以採用齒輪分油器，但那樣就更復雜了。其次是水路，因為水路要保證冷卻效果，分佈不均會影響產品質量及模具壽命。最後才是氣路跟電路。在模具上的放置順序是，最靠近TOP方向的是電路，然後是水路，氣路，最下面的是油路接頭。
5，其它未盡事項。掌握了這些資訊後，我們就可以著手設計模具了。
首先是分模，這個過程估計是大家都比較喜歡的過程。因為分出模來有成就感。拉分型面的原則就是簡單即好，能拉伸出來的堅決不掃描，或者用其它高階命令。
其次拉分型面時要有大局觀，儘量簡化分型面，不要搞的七七八八的，如果不是精密模具，那些0。1~0。5的插穿位能避免的就要避免。
另外分型面還要遵循一個原則，就是儘量順著產品趨勢做。
那樣做出來的分型面才會beautiful。串插一句題外話，在學習三維軟體時，一定要切記，每個命令的原理都弄明白，那你就知道在什麼時候能用到那個命令。很多時候重要的不是你不會用軟體，而是你不會活學活用軟體。同樣一個命令，有經驗的人會有很多種靈活的用法，這點體現在UG上是最明顯的。
一句話，重要的是思路，而不是工具本身。在做分型面的時候，只需要知道，插穿面的角度能大就大，碰穿面的面積能大就大，拉出來的枕位能寬就寬。要充分考慮你現在手上拉的這個分型面將來實際模具做出來後，人家車間負責飛模的師傅會不會罵你就行了。如果你覺得不會捱罵，那就OK，繼續進行，當將來你真的被罵了，這些就是你的經驗。
在做分型面的同時肯定是要考慮滑塊跟斜頂的排布的，因為那些也要涉及到分型面的改動。典型滑塊結構就是三角函式關係，這個沒事自己多算算就行，但要保證斜導柱的角度不要太大，儘量做到30度以下。
斜導柱選用的原則就是能粗就粗，別太小氣，因為斜導柱是要受力的。另外滑塊也分很多變異的結構，
說著說著，我們分模分好了。接下來就是模具結構的排位了，這些內容都是事先要理清頭緒的，根據產品的實際情況，選用不同型別的模具結構
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