短暫的闊別是為了更美好的相遇，我們回來啦！與您在汽車設計的創意樂園再次暢遊！
激進小子！
身為RS6車主的Alan對RS4操控與效能的表現印象深刻。不過，相對內斂的外觀與它初生牛犢不怕虎激進小子性格迥然不同。於是，Alan決定透過外觀的升級讓它變得更加激進！
Designing
一般量產車在外觀設計定案之前肯定有多個造型備選設計方案，最終選中投產的往往是出於商業上的整體考量，去掉一些相對極端的設計。當下外觀套件設計其中一個目的，就是有點類似於還原那些落選的那些激進但性格強烈的外觀。
基本每次設計，Water（水哥）都會以一種生物作為建立設計的基礎。而這次Water（水哥）將會給大家奉上另外一種仿生學。
經過我們首席塑模師磊哥的協助，設計的程序十分順利。同時，水哥也擬定好這次主要的仿生物件，那就是來自深海的哥布林鯊魚。
不過此次的仿生設計與以往的有所區別，採用的是肌理仿生而非生物仿生。而恰巧，哥布林鯊魚捕食時口部的筋腱正是Water（水哥）這次設計的主要靈感。如何把抽象變成具象且實際使用在設計上，這需要一個模型。
透過模型的具象提取，水哥很順利就把設計具體化，對於RS4的設計更是一氣呵成。很快
GOBLIN SHARK
順利誕生！
哥布林鯊魚的嘴部筋腱演變成引擎蓋部分的設計，然後再把這個元素延伸成中網的設計。
而前臉的黑色設計，是為了強調翼子板的特徵線，然後透過這條線把整個側面與後45°連貫在一起。
後側的分離式風刀取於賽車的空氣動力學設計，而它跟後槓分離的線也恰好起到了從視覺上收窄尾部的作用。
意外！
看完設計方案後的Alan面色凝重，因為他覺得
GOBLIN SHARK
還缺少一個配件。那就是：車頂行李箱！
Water（水哥）雖然表示一臉迷惑，但Alan卻有自己關於一套旅行車的哲學。Alan認為，旅行車是需要走出去的，是會對旅行中發生一些有趣事情的期待。既然要旅行，那就一定得要背一個普通的“書包”嗎？
GOBLIN SHARK
需要一個配得上它外觀的“書包”。
於是，Water（水哥）又再次“激情地”投入工業設計的大海洋，嘗試設計一款車頂行李箱。
車頂行李箱的設計並沒有想象中這麼容易，由於會影響到尾翼設計的結構。好在經過大量的“車主調研”，Water（水哥）發現車主對行李箱的實用性要求其實並不高，要的還是那一種感覺，那一種嚮往詩和遠方的態度。也就是說，Water（水哥）還是能遵從造型優先的設計原則。有了這個大前提，設計也很快地完成了！
展示：
我們快來來欣賞一下，這輛名為
Goblin Shark
的驚豔之作吧！
結語：
變化是萬物存在的方式。
所以，那不變之物，不變之情，變得彌足珍貴。
我珍視我的不變。
閒暇時，依舊期待的那麼點“⼩刺激”；
細節裡，依舊堅守的那麼點 “小個性”；
每回下⻋，依舊下意識的那一回頭。
但其實，我還是變了。
變得不那麼叛逆，我行我素。
字典裡，有了副駕駛的感受，效能與功能的平衡。
這不但關乎人與車，
也關乎在這個生命階段裡，我和整個世界相處的姿態。
