自從我國開放二胎政策以後，MPV這種車型就突然之間火熱了起來，就連一些曾經銷量不怎麼樣的MPV也是瞬間銷量暴漲，各個車企接連不斷的推出一些MPV車型供消費者選擇，就比如說是比亞迪宋max，吉利嘉際，寶駿730等一些MPV也獲得了比較不錯的銷量。
不少合資車企看到了MPV這一個市場，也開始致力推出一些全新的MPV車型，就比如說是三菱汽車，在普通人的認知裡三菱是一個資質比較老的汽車車企，沒想到三菱此次也推出了一款平民MPV車型，這款汽車就是三菱Xpander，最重要的是這款汽車一些老款車型並沒有進入我國的市場，結果全新一代的三菱Xpander也開始出現在我國的一些港口。
三菱Xpander這款汽車在外觀方面也非常符合現在一些國人年輕消費者的審美，尤其是在這款汽車的前臉上，我們絲毫沒有看出來這是一輛MPV車型的前臉，這款汽車的進氣格柵的面積還是比較小的，不過下方的4個進氣口完全沒有影響發動機的工作，這款汽車依然採用的是三菱家族慣用的蝴蝶式設計，上方三條寬厚的鍍鉻與兩側的大燈組採用的是一體式的設計，下方的日間行車燈以及霧燈的面積還是比較大的，看上去非常的霸氣。
在這款汽車的車身側面設計方面，為了在視覺效果上讓這款MPV看上去不那麼笨重，直接採用了大量的線條去裝飾，尤其是上揚式的腰線直接連線了汽車的尾燈，與車身側面內凹式的車身、高凸的輪眉、懸浮式的車頂三者緊緊聯絡在一起，整個汽車側面營造的就是極強的立體感，五輻式的花瓣輪轂既能夠給這款汽車帶來極強的運動感，同時也比較符合家用mpv的特點。
不過這款汽車的尾部打造也是非常符合三菱家族式的設計語言，兩側的尾燈採用的是迴旋鏢式的設計，加上上方的高位剎車燈以後，即便是夜晚在馬路上開車出現事故也可以及時提醒後方車輛，在一定機率上就有效減少了汽車追尾的事故發生，也可以稱得上是一種物理手段，隱藏式的排氣口設計還是比較符合現在消費者審美。
三菱Xpander作為一輛MPV車型，消費者肯定比較關心這款汽車的空間，它的長寬高分別是4475毫米，1750毫米，1700毫米，軸距則是2775毫米，這個空間尺寸雖然相對於比亞迪宋MAX來說要小一點，但整體汽車在空間利用率方面還是比較高的，就比如說是在整款汽車的後排，每一個座椅都是可以進行摺疊的，這一點也是比亞迪宋max不能夠做到的。
不過對於這款汽車的內飾設計很多消費者不是非常的喜歡，當然了，這款汽車進入我國以後內飾也將會發生全新的改變，中控臺上懸浮式的液晶中控屏替代了絕大多數的物理功能按鍵，下方的三個空調調節旋鈕看上去沒有那麼突兀，整個中控臺上沒有采用過多的線條以及鍍鉻去勾勒，反而是營造出了一股家用的感覺。
動力方面，這款汽車搭載的是1。5升的自然吸氣發動機，最大馬力105匹，匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱，雖然這款汽車的動力不是非常的出色，但對於普通家用來說這個動力表現也是可以說得過去的，尤其是一些高配車型上還會搭配四驅系統，這款汽車最大的優勢那就是它的價格，無比的良心厚道，9萬塊錢起的價格估計很多消費者都應該會動心的。
本文圖片來自網路，如有侵權請聯絡刪除
