更新的2022 Mazda MX-5跑車已抵達澳大利亞，標配新功能和更多動力，但價格更高。
此次更新的重頭戲是馬自達淘汰了入門級 1。5 升四缸發動機，該發動機以前是基本款 Roadster 車型獨有的，現在所有MX-5都標配更強大（也更受歡迎）的 2。0 升發動機——點選這裡更多細節。
結果，入門級 Roadster 變體（配備任一變速箱）的價格上漲了 1700 美元——儘管這部分被新功能所抵消，包括車道偏離警告、駕駛員注意警報、後停車感測器、後自動緊急制動、自動調光後視鏡和 LED 日間行車燈。
入門級 RF 可伸縮硬頂變體的價格上漲了 700 美元——這些變體一直配備 2。0 升發動機，但在 2022 年獲得了上述細節——其餘車型則上漲了 400 美元。
值得注意的是，列出的這些價格上漲包括從 2 月 1 日起生效的 100 美元的價格上漲。
2022 年的新功能是動態姿態控制 （KPC） 動態系統——以前稱為運動姿態控制——簡而言之，它在轉彎時向內後輪施加一個小的制動力，旨在將車身拉下並減少車身側傾。
馬自達聲稱這種 KPC 系統——它不會使車輛變重，因為它在很大程度上是現有制動和懸架元件的新軟體——提高了 MX-5 的操控性，“在日常駕駛情況方面沒有改變”。
2022 年的其他新功能包括整個系列中可用的鉑金石英金屬色，以及為 RF GT 新增的兵馬俑納帕皮革選項——儘管只有在選擇了黑色屋頂變體時。
本故事的底部包含所有 MX-5 Roadster 和 RF 變體的標準功能的完整列表。
