這臺國產年輕轎車,變速箱8個檔+溜背,15萬的配置,只賣5.98萬起

都說魚和熊掌不可兼得,但如今,許多車企為了博得更多的銷量、更大的市場,則是在悄然間改變這一定律。以咱們華系車為例,既能抓住更高的價效比,也能在配置、品質或實用性上,一併跟上步伐;從火熱的坦克300,再到轎車領域的吉利星瑞、寶駿RC-5(圖片|配置|詢價)等車型,均是代表。下面咱們就來一塊兒聊聊,這當中的寶駿RC-5。這臺國產年輕轎車,變速箱8個檔+溜背,15萬的配置,只賣5。98萬起

這臺國產年輕轎車,變速箱8個檔+溜背,15萬的配置,只賣5.98萬起

從外觀來看,該車採用的溜背造型,對年輕消費群體來說都是一種新潮體驗,既顯個性、轎跑姿態也更時尚;加之貫穿式尾燈、點陣式中網等設計上的用心,使得RC-5將廣大年輕人對於潮流、顏值的追求,拿捏得比許多同級合資更到位,至少觀感不差於朗逸、軒逸這類合資車。

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寶駿RC-5的車內空間我覺得也夠用了。我記得這車的車長超過了4米6,軸距是2米7。我有試過坐進這車的第二排,我的觀感是比較寬敞,腿部有一定的活動空間,蹺二郎腿並不會很困難,頭部的頂棚有一定的凹槽,也不會出現頂頭的情況。而且要知道,我的身高有1米77,在南方人裡也算是高個子了,我爸媽、我女朋友都沒我高,我坐在後排不覺得侷促,他們坐在裡面自然也不會覺得憋屈。

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寶駿RC-5的車長是4650mm,軸距是2700mm,尺寸和日產軒逸比起來互有勝負,也能算是A級車中的主流水準。座椅方面寶駿RC-5提供全真皮包裹,而在日產軒逸的頂配車型上只提供有仿皮+真皮的組合。值得一提的是,寶駿RC-5選用獨特的掀背設計,它的後備箱可開啟角度很大,開啟時後風擋玻璃也會抬起,所以在需要裝載大件物品、行李時,寶駿RC-5的便利性會比較高。

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寶駿RC-5則提供有1。5L和1。5T兩款發動機可選,前者代號LAR,後者代號LJO,都有通用技術加持,質量不輸HR16。其中,1。5L發動機有143牛·米峰值扭矩,1。5T發動機則有250牛·米峰值扭矩。傳動方面,寶駿RC-5提供有6MT和模擬8速CVT兩種選擇,綜合油耗為6。2L-6。8L。