我們國人奉行“以大為美”，買車買房都希望能買到空間更大的。所以在國內汽車市場，尺寸大的車型往往更能在同級別中脫穎而出，比如像哈弗H6，長安CS75 PLUS這兩款車都是憑藉大空間取勝的。而奉行“人民需要什麼，五菱就造什麼”這一理念的五菱，同樣抓住人們喜歡大尺寸、大空間車型的需求，為國人打造一款“大車”，即五菱凱捷 （引數 | 詢價 | 圖片 ） 。
現在五菱凱捷在市場中的熱度相當高，很多網友都說五菱凱捷堪稱是“平民版埃爾法”。為什麼這麼說呢？五菱凱捷是五菱旗下首款全球銀標車型，本身就充滿話題性。而且五菱凱捷在市場中的銷量很高，它在2021年的前四個月，單月銷量都位居細分市場銷量前三甲，比比亞迪宋MAX、傳祺M6、吉利嘉際等老牌車型賣得更好。當然，五菱凱捷能得到獲得高銷量，關鍵還是在於這車自身的產品力不俗，所以接下來讓我們從產品力的角度來看看五菱凱捷。
作為一款“大車”，五菱凱捷的車身尺寸得足夠大才行。因此，五菱凱捷的車身三圍是4875/1880/1700mm，軸距是2800mm。這樣的尺寸在10萬級別的車型中優勢明顯，無論是吉利嘉際還是比亞迪宋MAX，它們的車長都不如五菱凱捷，甚至入門價20多萬的本田奧德賽車長也不如五菱凱捷，可見五菱凱捷在尺寸資料上的優勢。也正是因為五菱凱捷的車身尺寸過硬，所以五菱凱捷能在提供6座佈局的同時，保證第二排、第三排的乘客都有比較不錯的舒適度。
同時，五菱凱捷的第二排、第三排座椅還具備不錯的舒適性和功能性。該車的第二排座椅相當於是“沙發座椅”，因為座椅上自帶有側翼、獨立扶手和腿託，坐在上面的時候包裹感、支撐感都很不錯。同時，五菱凱捷的第二排座椅不僅支援前後調節，還支援左右調節，能讓兩個座椅捱得更近，減小過道間隙。這樣一來，在帶小孩子出門的時候，家長能更好地照顧小孩，避免孩子打鬧，也能貼近與孩子的距離。除此之外，五菱凱捷還自帶了能調節風量的後排獨立出風口，並自帶有獨立的USB介面，乘坐時的舒適度並不差。升艙版還配備了遊艇木地板、獨立小桌板等高階享受，能很好勝任商務接待，也是五菱凱捷被稱為“平民埃爾法”的原因之一，大四座+移動商務辦公，待遇可以說相當高了。
而五菱凱捷的第三排座椅，則是“魔術座椅”。在摺疊收納的情況下，五菱凱捷的第三排座椅能直接隱藏在後備廂地臺之下，而不是簡單的和後備廂齊平。這樣的做法除了能擴充套件後備廂的裝載能力，還讓五菱凱捷的第二排座椅能更大限度的向後調節，帶來“大四座”的超強後排活動空間。
至於動力，五菱凱捷選用1。5T發動機，匹配6MT和模擬8速CVT變速箱。其中1。5T發動機的型號為LJ0，這是一臺擁有通用技術加持的渦輪發動機，所採用的零配件也來自於全球一流供應商，並且在五菱旗下的多款車型上使用，質量可靠。該發動機的最大功率為147牛米，峰值扭矩為250牛·米，動力引數也不差，拿來日常家用綽綽有餘。而在搭配上模擬8速CVT變速箱之後，五菱凱捷的油耗也僅為7。9L，結合該車的尺寸來看，這樣的油耗並不高。
綜上所述，五菱凱捷的顏值表現就不錯，車內還提供獨特的“大四座”佈局，在能滿足二胎家庭出行需求的情況下，儘可能為乘客帶來更舒適的乘坐體驗，擁有更強的實用性，同時又能完成商務接待的任務。關鍵五菱凱捷的定價不高，這就讓五菱凱捷的競爭力更強。
