設計仿五菱，名字也要抄，東風代步小車亮相，掛“九餅”車標

國內汽車消費市場經歷十幾年的高速發展期，確實已經到了消費升級的時候，十幾年前大家還普遍能夠接受鈴木奧拓或者北斗星之類的日本Kcar小車，但是現在更多的消費者願意選擇大尺寸車型，SUV大行其道就是因為滿足了消費心理。不過歷史總是在迴圈，如今有一部分消費者開始理性看待汽車，本質而言汽車就是代步工具，平時一個人上下班開著一臺大尺寸SUV確實也沒必要，所以小尺寸代步車反而有抬頭的趨勢，比如單月銷量能夠達到3萬臺以上的全新五菱宏光MINIEV。也正是因為這款小車走紅，其他廠商才扎堆跟進。

在最近一批申報名單當中，東風汽車申報了一款純電動代步小車，這款車型有兩個名字，一個是風光MINIEV，一個是金菓MINIEV，不管怎麼稱呼，其實名字都明顯抄了五菱宏光MINIEV。而外觀造型設計也是明顯模仿五菱，整車尺寸並不大，車身總長度不到三米，寬度1495mm，軸距只有1960mm，和五菱宏光MINIEV極為類似。

設計造型很難擺脫抄襲的嫌疑，尤其車身側面看整車的階梯造型與五菱汽車如出一轍，只不過車頭前臉針對燈光線條進行了改動，尾部也改成了更犀利的燈光風格，而且車頭和車尾增加黑色裝飾條來營造差異感。這款車懸掛的是全新車標，9個圓點組成的9餅車標在東風汽車旗下是第1次見到。

作為一款標準的微型電動代步車，側面同樣都是雙門設計，目前申報版本車型已經可以看到2+2座椅佈局，後排乘客上下車會不太方便，需要將前排座椅調整之後才能擠進去，說白了後排就是給小孩子坐的，這樣的車型作為女性上下班代步座駕，順便接送小孩會比較方便，跑長途顯然不合適。

動力系統對比五菱小車有優勢，這款東風風光MINIEV提供的是25千瓦電動機，而五菱小車是20千瓦電機，別小看5千瓦的差別，對於一款總重量只有700多公斤的小車來說，5千瓦完全可以帶來不一樣的駕駛感受，至少在市區道路超車會更加遊刃有餘。

比較遺憾的是這款車型暫時沒有給出續航能力，預計續航里程不會太大，畢竟這種小車不可能提供太大的電池組，能跑200公里續航就算不錯的水平了。如果最終定價低於五菱宏光MINIEV，這款車型憑藉更強的馬力，應該可以拿下不錯的銷量資料，其實說白了這種車型很適合打價格戰，只要是大廠出品，結構可靠性和安全性都差不多，就是要比誰更便宜。