在近幾年，眾多豪華品牌紛紛推出自家的入門級SUV產品，我們也迎來了除了BBA之外的其它選擇，就比如凱迪拉XT4、沃爾沃CX40、林肯冒險家、雷克薩斯UX等等，它們都定位緊湊型SUV，起步價格也都在二十多萬左右。當然他們扮演的角色也十分重要，那就是吸引更多的年輕朋友來關注自己的品牌。
所以在近日，雷克薩斯就覺得自家產品UX 25。90-38。70萬元的售價還不夠入門，所以將帶來一款全新的產品，據推測新車可能命名為LBX，它的定位比自家UX還要更低一些，基於豐田基於TNGA（GA-B）平臺打造，和YARiS Cross同平臺。
【YARiS Cross】
從此前曝光的假想圖來看，新車的前臉還是採用了雷克薩斯比較標誌性的紡錘形進氣格柵，犀利的大燈也很有辨識度，兩側的霧燈區域則是比較誇張的獠牙造型，整體來看還是很有家族特色的。車身側面和YARiS Cross的整體輪廓還是比較類似的，由於只是處於假想圖的階段，僅供參考。不過整體的造型肯定會更加緊湊，包括車型的線條也會比較方正一些。
【YARiS Cross】
動力部分，新車預計會搭載一臺1。5L發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大輸出功率為87kW，電池則採用三元鋰電池組，匹配CVT變速器。此外，新車還有望推出F SPORT效能版本。
【YARiS Cross】
可能很多朋友對YARiS Cross並不瞭解，畢竟在國內市場它還並未引入，僅僅是在海外市場推出，其最早亮相於2020年的4月，其實也算是一款新車了，主要是為了歐洲使用者設計的，相對小巧的尺寸會讓其可以更好的在狹窄的街道穿梭。
【YARiS Cross】
尺寸方面，YARiS Cross的長寬高分別為4180/1765/1560mm，軸距2560mm，目前來看絕對會是豐田最小的SUV了。整車的外觀設計很有特色，前臉造型有點像一臺轎車進行了加高，並非我們傳統豐田的印象。而車身側面則是一個比較標準的SUV模樣，只是尺寸確實很小，看上去比較緊湊。
【YARiS Cross】
動力部分，YARiS Cross有兩個版本，1。5升自吸與1。5升混動，兩種動力都是以1。5L的三缸發動機為基礎，只是調校不同。純燃油版擁有120馬力最大馬力與145N·m峰值扭矩，變速箱配置Direct Shift-CVT；混動版本最大輸出功率為91馬力，最大扭矩120牛米，系統綜合輸出功率為116馬力，匹配E-CVT變速器。
總結
目前國內的豪華SUV裡，尺寸和價格都比較入門的應該算是奧迪Q2L了，雖說來到國內之後加長了，但是尺寸也並不大，價格確實很有吸引力。而對於雷克薩斯LBX而言，如果進入國內它應該就是最大的競爭對手了，不過這麼小的尺寸有多少國內使用者會為其買單還真的不好說，畢竟大家覺得UX本就沒有尺寸優勢。
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