轎車曾經屬於自主品牌的短板，在同級雙方價格差距拉開得並不大的情況下，相對來說合資車會更受歡迎。不過這兩年我們可以明顯感受到國產轎車的進步，無論是設計水平、還是技術實力都大幅度提升，同時也有更多的國產爆款轎車冒了出來。比如在10萬級市場，除了銷量常青樹吉利帝豪之外，還有長安逸動、名爵5等等，都算是其中的佼佼者，月銷過萬是很稀鬆平常的事。
即便今年汽車行業雖然較為難過，但仍然有國產轎車保持了良好的業績表現，比如說逸動，在3月份銷量高達1。7萬多輛，比起吉利帝豪的1。3萬多輛還要更多，在國產三廂轎車裡面拔得頭籌。而近日，長安又公佈了新款逸動的資訊，新車針對內外均有一定提升，似乎有愈賣愈勇的趨勢。
新款逸動的外觀有一定調整，依舊提供了兩種不同的前臉風格，其中普通版本大嘴格柵內部使用了橫條幅鍍鉻設計，兩側大燈與之相連，霧燈區造型比較立體化，與現款版本保持一致。
而藍鯨版本相對來說則更為運動化，內部為點陣狀鍍鉻，並且前包圍也進行了調整，底部兩側是三角形的散熱口，細節處還使用了紅色裝飾條，比現款更顯誇張個性。
外觀的調整幅度不算大，內飾應該是這次改款的重頭戲，雙聯式螢幕依舊是車內最大的關注點，科技氛圍很足 。另外原來分開的空調出風口在新款車型上用一條鍍鉻飾條進行了連線，不僅拉寬了視覺質感，同時也更顯高階。此外新款逸動的方向盤也使用了全新設計，銀面的鍍鉻飾條改為亮為鋼琴烤漆，造型更為精緻。換擋區也有很大的調整，新款逸動換裝了全新樣式電子擋杆，杯架移至右側，整體視覺觀感更好。
新款
可以看到，新款車型還針對座椅進行了調整，曝光出來的實車來看，紋路更為高階， 整個車內豪華感比現款更強。
老款
新款逸動的動力系統依然使用1。6L以及1。4T渦輪增壓發動機，其中1。6L發動機最大馬力128Ps，峰值扭161牛·米，而1。4T發動機最大馬力161Ps，峰值扭矩260牛·米，前者匹配6MT、CVT變速器，後者匹配7速雙離合變速器。
新款逸動雖然只是一次小小的升級，但內外體現出了更強的質感，這也是長安這幾年技術實力以及設計水平不斷拔高的體現。新款逸動的推出，無疑會令10萬家轎這個細分市場變得更為內卷，競爭更為激烈。不知道帝豪等對手會如何應對呢？
