不得不說，高爾夫的氣場很符合國人的審美。整體造型風格方面，高爾夫採用了大眾家族式設計風格，下包圍非常的非常精緻，兩側修長的L型的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。整個車身側面上揚的V型肌肉線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，前端採用18直徑車輪，有助於突出高爾夫的造型。在車尾造型的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
內部設計上，高爾夫更強調簡潔和經典。方向盤採用了皮質材質，手感好。中控面板以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸液晶，顯示清晰且設計也比較有所提升，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
高爾夫的車長4296mm，車身寬度達到了1788mm，軸距2631mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，高爾夫的軸距排在101位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。高爾夫GTI 2。0TSI 雙離合的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，高爾夫的後備箱容積排在46位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
大眾高爾夫搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。高爾夫的官方實測零百加速成績為7。1S，在12-18萬緊湊型車車型中排在84位。
高爾夫的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、全液晶儀表盤、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、自動泊車、疲勞提醒、上坡輔助、車道保持（LKAS）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、LED日間行車燈、手機無線充電、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、胎壓監測、方向盤加熱、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
為了更全面客觀的瞭解高爾夫，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了高爾夫的口碑詞雲，具體情況如下：
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