國內汽車市場上，實力最為強勁的合資品牌，可以說是非“大眾”家族莫屬了，作為目前國內市場上的第一合資神奇，大眾在國內市場上締造了無數的神話，旗下很多車型可以說都被國人捧向了神壇，今天咱說的這款大眾全新的車型，卻在市場上表現不佳，而慘淡的銷量讓這款車型的價格是直線下降，如今新車部分車型降價力度都達到了4萬，起步價都不足8萬了，絕對是很不錯的選擇了，它就是大眾蔚領。今天咱就來介紹一下這款大眾家族的旅行車型——蔚領，大眾也扛不住了！新車一上市降4萬，
1.5L+愛信6AT，德味十足
外觀方面，C-TREK蔚領延續了大眾家族的經典設計，帶鍍鉻裝飾的前格柵將左右大燈相連。不過，相比家族中的邁騰、速騰等車型，C-TREK蔚領的前格柵中並非是單一的橫置鍍鉻飾條，樣式更時尚；下格柵使用了蜂窩狀的元素設計，左右兩端配備有霧燈，且還有少許運動感。
C-TREK蔚領的內飾就是老朗逸的內飾，不過在內飾上班上應用了一些運動元素，而到了後期，雖然造型沒變，但是整個大眾家族在電氣化配置上進行了全面更新，包括車機系統也換上了帶手機互聯的版本，不過實拍這臺車的手剎還是手動的。
側身設計上，腰線採用高位設計並連線前後燈組上端，車窗保持了傳統的硬塑貼板裝飾；同時，包括輪眉在內的底盤邊緣也均採用了硬塑包圍並輔以金屬運動護板來增強它對多路況的應對能力，而其輪圈採用了鋁合金材質，並匹配了205/55 R16規格的輪胎。
車尾設計上，伴隨著C柱的抬升，後備廂擴大的同時也獲得了掀背式尾門，更大的開啟口徑有利於最佳化貨物的載卸。同時，車尾也採用了與車頭相同的保險槓處置，硬塑包圍與運動護板的同時存在將稍微最佳化其離去角，以應對更多戶外路況。
動力上，C-TREK蔚領使用的還是寶來的動力系統，也就是1。5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，搭配6AT變速箱，這套動力系統最大的優點是變速箱和發動機都比較耐用，而且比較省油，其工信部綜合油耗6L/百公里，省錢省心一些，比七速雙離合增壓發動機的好一些。
