上汽MAXUS G50自上市以來，人氣與口碑都有著明顯增長，尤其對於年輕消費者來說，上汽MAXUS G50已經具備了相當的吸引力。上汽MAXUS G50的八邊形前格柵霸氣十足，並且搭配“上汽MAXUS”標識，讓車輛的前臉顯得可圈可點，兩側車燈造型頗為氣派，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面線條來看，新車依舊是豐富的整車外型，寬C柱的傳統得以延續，另外，讓其運動氣息更加強烈了。車尾設計透過線條的運用，讓車尾的立體感進一步加強，新車的尾燈更加十分不錯。
上汽大通MAXUS G50將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到車內。新車還配備了上汽大通MAXUS最新樣式的多功能方向盤。中控區在大面積皮質的加持之下，手感很細膩，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮的座椅等，能帶來一定的舒適性。
上汽大通MAXUS G50的車長4825mm，車身寬度達到了1825mm，軸距2800mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。作為MPV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。上汽大通MAXUS G501。5T 雙離合 暢遊B的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在3位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
上汽大通MAXUS G50搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率124kW，最大扭矩250Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬MPV車型中排在4位。
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解上汽大通MAXUS G50，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了上汽大通MAXUS G50的口碑詞雲，具體情況如下：
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