現在的油價很高，這讓不少平時駕駛著燃油車的司機們叫苦連天，一些正持幣待購的都在考慮要不要選擇新能源車型。還有很多車主關注低油耗的車，但是有些車開始油耗可能很低，但在使用過程中有時候油耗會突然升高，尤其是夏日。
車子一旦到了夏天的時候，與在其他季節開的時候相比，油耗升高就特別明顯，原本一個月加一次油就夠了，而夏天一個月基本都需要加兩次油。明明上班回家的路都是一樣的，只是季節不一樣，怎麼油耗就上去這麼多呢。
雖說我們夏天用空調的次數有所增多，多少影響到汽車的油耗，但是更多的是車主經常在夏天用空調時的一個行為——每次停好車之後都是直接熄火拔鑰匙。而正是這個行為才導致了他的汽車油耗在夏天的時候增加。
因為這種停車熄火的方式，會給我們下次啟動車輛帶來一定的壓力和影響。如果不在熄火之前把空調關閉的話，下次熄火的時候空調是和發動機同步啟動的。這樣一來，必然會對電瓶和發動機帶來一定的影響，特別是發動機的油耗必然會有所增加的。這種方式影響油耗增加都是小事，就怕是這樣時間長了之後會對汽車發動機帶來不可逆的損害。
所以說，我們在每次用完車準備熄火的時候都要看一下我們車上的空調有沒有關閉，如果空調還開著的話，那麼我們在熄火之前“關閉空調”的動作千萬不要忘記，因為這所影響的不只是汽車的油耗，長此以往的話可能會給我們的車輛本身帶來更加嚴重的影響。
另外，還有哪些原因會造成油耗增加呢？
1、氧感測器損壞
氧感測器是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，作用是測定尾氣中的氧氣含量來控制噴油量，所以其和噴油量有關，也就和油耗有關。那麼氧感測器故障會導致油耗激增也就很好理解了，其損壞會造成錯誤的訊號，很可能導致噴油量增加，最終油耗上升。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8至11萬公里時就需要更換。
2、火花塞間隙過大或過小
火花塞的作用是用高壓電產生的電火花點燃氣缸內的混合氣體。發動機啟動後火花塞就一直在氣缸內的高溫環境下“工作”著，長時間不換火花塞，就會造成點火能力下降，很容易造成積碳，導致油耗上升，嚴重時甚至還會出現經常熄火的現象。根據火花塞型別不同，火花塞的更換週期也不一樣。
3、胎壓過低或輪胎磨損嚴重
輪胎對於汽車的影響比較大，其中就包括舒適性和油耗。比如，胎壓低於正常胎壓值，輪胎會變扁，導致與地面的接觸面積增大。這時的胎面邊緣負荷增大，胎肩磨損較大，增加了滾動阻力，費油而且費胎。所以應該不定期地檢查自己愛車的胎壓，既能保證安全，還能減少油耗。
4、發動機積碳過多
發動機的工作離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，由於積碳會吸收機油，造成不完全燃燒。會影響進氣效果和混合氣質量，導致油耗增加。
所以，當我們發現車子的油耗突然增高時，應及時檢查，定期去給愛車做保養，這樣不僅能減少油耗，而且還能增加我們愛車的使用壽命。
