現在MPV車型成了新的行業熱點，但其主要份額還是由合資陣營佔據，除卻牢牢霸佔月銷冠軍寶座的別克GL8之外，異軍突起的豐田賽那也展現出不俗競爭力。反觀自主品牌卻未能拿出一款實力佳作，只能依託價格優勢搶佔些許生存空間。但該局面很快就將被打破，以下五大國產MPV將加入戰局，具備改變當前局勢的底氣。
上汽大通MAXUS G90
G90前幾天剛剛上市，售價區間為21。99萬-32。99萬元，要和別克GL8之間展開一場正面交鋒。該車最大亮點在於全系搭載2。0T引擎+48V輕混系統，發動機最大功率達到234馬力，但NEDC百公里綜合油耗最低可至8。5L，可以較好兼顧充沛輸出和省油優勢。新車外觀設計上可圈可點，主打城市商務風格。超5。2米長度和3。2米軸距非常不錯，6座與7座佈局滿足多種用車需求。
五菱佳辰
預售價6。98萬元起，佳辰依然還是走親民路線，希望能夠得到工薪階層的青睞。其實該車的出現也是五菱無奈之舉，凱捷銷量逐步走低，星辰市場反饋難達預期，其不得不重新尋找突破，佳辰則成為該品牌最新選擇。新車外觀設計上和星辰頗為相似，雙層V字型中網辨識度很是不錯，全新銀色LOGO十分別致。4785mm長度與2760mm軸距較為適宜，內嵌8/10。25英寸觸控液晶屏+Ling OS靈犀智慧車機系統提升科技氛圍。佳辰將搭載1。5T和1。5L動力，最大功率達到108/73kW，資料上可能稍顯一般，但整體價效比還是非常不錯。
紅旗MPV
作為國產造車勢力的“老大哥”，紅旗當然不願成為MPV之戰的旁觀者。近一段時間紅旗MPV訊息不斷曝光，預計很快就會開啟預售模式。該車外觀設計上與早前概念車基本保持一致，偏向商務內斂路線。該車座位佈局將區分多種選擇，7座版本將會是銷量主力。預計其在動力方面會搭載2。0T+48V輕混系統和3。0T V6引擎，可以提供充沛效能支撐。當然該車在售價方面不會太過親民，預計起售價會突破30萬元關口。
魏牌MPV
長城汽車最近一段時間銷量出現疲態，較之長安、比亞迪還有吉利等老對手在影響力上處於劣勢。而其決定重返MPV戰局，希望能夠找到新的突破口。根據此前諜照資訊顯示，魏牌MPV長度或將達到5。3米，軸距約為3。2米，將以更大空間和更為靈活的座椅佈局吸引不同消費群體的關注。新車動力方面大機率會搭載檸檬平臺DHT混動系統，價位區間預計會在25萬-35萬元之間。
騰勢D9
重新回購騰勢之後，比亞迪將致力於將其打造為全新中高階品牌，首款車型D9被外界譽為“騰爾法”，直接對手就是埃爾法等實力車型。新車除卻外觀設計較為時尚精緻之外，空間表現也可圈可點，擁有出色的承載能力。而其最大優勢就是會搭載比亞迪DM-i超級混動技術，綜合續航里程能夠突破1000公里關口，當然EV版本也不會缺席。
