誕生20年來收穫了800萬用戶，飛度平均每一天都能賣出上千輛。
如果說每一個年輕人都有一個超跑夢，那麼飛度一定是離這個夢最近的車。近日廣汽本田公佈最新一期銷量資料顯示，在剛剛過去的11月份，廣汽本田收穫銷量7。77萬輛，1-11月累計銷量已經突破70萬輛。
其中，作為廣汽本田用最純粹的多元樂趣價值觸動全球年輕人，成為全球年輕人首選座駕的飛度，也在11月也斬獲了10286輛成績，1-11月累計銷量87089輛，同比增長59。9%。
坦白來說，在全球汽車產業晶片緊缺，國內車市增長乏力的大背景下，能夠穩住腳跟已經尚且不易，更不要說在現如今汽車市場越來越“內卷”，國內主打效能超跑的新車還層出不窮的背景下，已經有著20年市場歷史的飛度，還在競爭越來越白熱化的市場中實現了逆勢增長。
資料顯示，飛度（FIT）車型誕生20週年，全球銷量超800萬，國內累積超過130萬粉絲，且這一規模還有持續擴大的勢頭。不可否認，飛度20年來積累的產品口碑，讓飛度的技術和產品實力更有信服力，但是從現如今年輕一代消費群體挑剔、嚴格、多元的消費需求來看，在競爭越來越激烈的背景下，做出了更大實績的飛度，顯然不只是靠著仰仗著粉絲們心中的“超跑信仰”走到了現在。
在我們看來，真正讓飛度穩健走到現在的，是與時俱進的產品實力。很多人都說年輕一代消費群體是中國車市進入存量市場後找尋增量最重要的一個突破點，一是他們需求雖然多元但是指向清晰，以年輕一代使用者需求作為造車導向，事半功倍。二是他們思想開放，熱衷於一切“潮流”，這就為產品真正打動年輕群體提供了更多的突破口。
所以基於廣汽本田對於市場動向和風向的前瞻意識，第四代飛度在全新的時代，也有著全新的精氣神兒。
比如在產品維度，為了滿足年輕一代群體對於空間舒適、動力效能以及智慧安全的多元需求，第四代飛度完全顛覆了使用者對於小型車的想象，從第一代飛度起就傳承下來的“MM”理念加持下，魔術座椅帶來的靈活性；基於前三代純正超跑基因延續而來的Honda i-VTEC地球夢發動機的可靠性和動力的爆發性；同級首次搭載Honda SENSING安全超感的安全性……都讓第四代飛度在傳承和延續，進化和升級中更加強大。三年保持率超65%，歷代飛度斬獲新車IQS第一名的實績，就是最好的證明。
在更能觸動年輕一代群體的文化維度，如果說飛度持續多年打造的FIT DAY粉絲文化，是飛度與年輕群體共玩共創的原點，那麼飛度所開創和引領的中國改裝文化，就是飛度真正和年輕群體玩到一起的連線。
據瞭解，為了從年輕使用者的內心底層打造起專屬於飛度的效能圖騰，今年以來，飛度還在不斷透過重新整理資料，證實著自己的賽道熱血基因和改裝靈魂。
今年1月，第四代飛度以1分28秒522的圈速成績，創下GR9在廣東國際賽車場的最快圈速紀錄，5月再度憑藉52秒754的圈速成績，重新整理飛度車型在北京中汽聯賽車場的最快圈速紀錄，10月，飛度再次以1分44秒892重新整理GR9浙江國際賽車場，11月以1分56秒988創下株洲國際賽車場飛度新紀錄，連創華南、華北、華東、華中四站賽車場圈速紀錄，名副其實的A0級轎車中的“賽道之王”。
不可否認，飛度之所以能夠20年長久不衰，仍然保持著一顆躁動和年輕的赤子之心，就在於飛度從來不驕於自己的成績，而是始終尊重著年輕市場以及使用者需求。所以，當飛度不斷帶給年輕群體高品質感、高可玩性、高價值感等產品價值之時，飛度不僅成為了經典，更走在了潮流的最前線。
