博瑞採用家族最新的設計理念，與吉利旗下其它產品有很大不同，採用更多現代化的設計元素，給人感覺非常漂亮帥氣。總體而言，新一代博瑞的車頭變得更加霸氣，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從貫穿式的腰線來看，新車依舊是流暢的大溜背，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的雙色輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。車尾的設計則是令人覺得既熟悉又特別好看，新車的尾燈設計更加也不錯。
一進入木紋的裝飾，內飾做工非常都很好，用料也是十分的大氣豪華。新車還配備了吉利最新樣式的多功能方向盤，同時帶有換擋撥片，很實用。中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，12。3英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮的座椅等，能帶來一定的舒適性。
博瑞的車長4986mm，車身寬度達到了1861mm，軸距2870mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在29位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。博瑞1。8TD 雙離合 國風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在80位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
博瑞搭載了一臺1。8發動機，最大輸出功率135kW，最大扭矩300Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在100位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、前駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、自動駐車、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解博瑞，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了博瑞的口碑詞雲，具體情況如下：
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