近幾年國內汽車市場得到了飛速的發展，從早期的山寨模仿到自主研發生產，經歷了完整的汽車發展週期。比如國產奇瑞一直以來正向研究發動機，在國內還在使用老舊的三菱發動機，它已經生產出高熱效率的發動機，瑞虎8上搭載的1。6T渦輪增壓發動，引數效能就非常出色，還有藍鯨2。0T，以及哈弗的2。0T等等，而吉利則是直接用上了沃爾沃的發動機，所以自主品牌的三大件越來越接近國際水準，效能不輸給大眾、豐田和本田合資品牌。但是也有一些車企走向了倒閉的邊緣，比如眾泰，納智捷，寶沃等等。還有今天給大家分享的又一國產車倒下了，廠家宣佈停產清庫存，20萬降到6萬無人問，下面一起來找出它們倒下的根本原因。
這款車就是華泰寶利格，相信很多人不是很熟悉。外型設計上，華泰寶利格融眾多豪車元素於一身，遠遠望去就是一副保時捷卡宴的影子。前臉作大面積網狀格柵處理，尺度誇張，霸氣之勢難擋，甚至有種賓利的感覺。兩側大燈組設計簡潔，卻十分傳神。尺寸設計上，華泰寶利格的長寬高分別是4618/1858/1753mm，軸距2620mm，定位於緊湊級SUV車型，和老款的哈弗H6以及博越差不多。而且這款車的價格竟然飆到了20萬，相當於CR-V和榮放的價格，所以很多人直接就放棄了。
內飾才是重頭戲，基本上是照搬老款保時捷卡宴的內飾風格，採用了優秀的紅木裝飾，日常能接觸到的地方都採用了軟材料包裹，黃棕配色雖然沉穩但避免不了沉悶，不過豪華感的營造還是非常到位。中控區搭載有8英寸觸控式螢幕，支援導航、影音，具體配置也是有些心寒了。
“三大件”方面，其實華泰在早些年，曾與現代合作，特別是大家比較熟悉的聖達菲這款SUV，在當時大受好評，只不過後來跟現代關係破裂以後，華泰才開始走向自主之路。華泰寶利格搭載的是1。8T汽油發動機160馬力和2。0T柴油發動機最大功率150馬力，匹配5MT變速箱與4AT變速器，動力表現並不優秀。如果能用上現代聖達菲上的那套動力總成，我想銷量會好一些。它的銷量最高的時候，也僅僅只有2462臺，可以說是非常慘淡。
按道理說華泰有著不錯的造車經驗，在當時推出了合資車型聖達菲，技術也比較成熟。但是華泰不成器，造出來的車子價格定位不明確，而且質量品控也一般。所以奉勸很多國產車企應該把精力放在三大件的研發上面，如果只是外觀模仿豪華品牌，內飾做得在豪華，駕駛起來卻太差的話，同樣也會被消費者淘汰。當然對於華泰寶利格大家如何看待的呢？對於現在的國產車大家有什麼見解？歡迎在評論區留言。
