回頭率高於坦克300，超2。9米軸距大塊頭！並不單獨針對女性
作為長城汽車旗下的高階品牌，WEY魏牌多款產品都是極具個性化的，比如在普通VV7的基礎上開發出了GT巴博斯運動版本，現在獨立的坦克300系列車型最早也是隸屬於魏牌，方盒子外觀和圓形復古大燈帶來了非常高的回頭率。而今年魏牌還有一款回頭率更高的車型，這款車在去年多次車展上都亮過相，而且採用全網徵名的活動獲得了最終名字叫圓夢。
這是一款國產領域獨一無二的復古造型，如果在街上偶然遇到，可能還以為是影視城裡開出來的道具車，因為整體風格就是上世紀初的風格，有點老上海灘的感覺。看似視覺尺寸不算大，但是從申報資訊來看，這款車氣場不大的主要原因在於造型，按前後保險槓輪廓計算，整部車總長度達到4830mm，軸距更是達到2915mm，這比一般的中型車還大一圈。
和硬派越野車型坦克300一樣，這款圓夢新車同樣採用了圓形復古大燈，而且前後燈光都是圓形。大尺寸鍍鉻進氣中網搭配了同樣鏡面處理的前後保險槓，這麼多鍍鉻套件也是營造出復古感覺的主要元素。因為尺寸夠大，所以積電採用了類似甲殼蟲那樣的溜背效果，依然可以提供前後側面4門配置，而且後排投空間一點也不侷促。
名字叫圓夢，尺寸定位也比較高階，所以內飾同樣走高階路線，中控臺面在去年就已經敲定了設計方案，和去年的流行趨勢全面屏一樣，這次將大螢幕延伸到副駕駛一側。而中控扶手箱位置設計基本繼承了長城尤拉芭蕾貓，有水晶質感檯面，搭配非常精緻的軟包扶手箱。
按理說現在長城汽車的技術儲備很豐富，尤其燃油發動機相當成熟了，不僅有主流的2。0T發動機，還有今年批次裝載的V6發動機。這款尺寸並不小的復古高階車型應該有實力用上2。0T或者是更大排量的6缸機，但是長城汽車另有打算，該車型首批申報圖已經可以看到混動系統尾標。
也就是長城檸檬dht混動技術，將會採用一臺1。5T小排量渦輪增壓4缸發動機作為基礎，透過混動變速箱實現混動模式。如果只看內燃機的輸出，這款混動專用發動機其實只有156馬力最大輸出功率，拉動這臺尺寸不小的復古車型顯然不夠，預計大馬力混動變速箱將會成為主角。
總體來看這款長城圓夢車型最終定價肯定不會太便宜，個人猜測超過20萬是大機率事件，畢竟軸距已經很接近比亞迪漢，而且有精緻的內外配置和設計，個性化賣點適合年輕人，而且這款車並不單獨針對女性，同樣適合男性消費群體。
問題來了，你覺得WEY魏牌圓夢會超過20萬嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
