網紅又惹事了。前有林瀚、晚晚（雷宛螢）夫婦“代言”勞斯萊斯惹惱王思聰和眾多富豪車友，後有脫口秀熱門達人楊笠發聲與賓士撇清關係。
兩次事件，都是大眾對兩位女性的發難。晚晚與楊笠，兩位活躍在網路上的紅人，她們手握流量密碼，連頂級豪車都貪戀她們的影響力，作為女性，她們兩人自然是成功的，而她們先後遭受非議，其實願意也大同小異。
男性見不得女性成功，潛意識覺得厲害的女性都依附於男性。這就是“自信且普通”不為部分男性容忍的根源，一種根深蒂固的偏見，表面是憤怒，骨子裡是懦弱。
從鄧文迪開始，成功女性總是被人指指點點。人們不能容忍，竟然有如此“姿勢不正確”、渾身危機且幾乎從不公關的異類，撕開了富豪圈光鮮亮麗的包裝。
特別是他們用以標榜財力的象徵性工具，居然也淪為她們的資本玩具，甚至將其尊為座上賓，這等於將她們捧上了與中國富豪們平等位置之上。
這自然引來了他們的反攻。面對有頂級品牌在中國堂而皇之地將網紅往“富豪”“名流”的咖位上抬。擅長把人們分出三六九等的豪車品牌，無疑會令一些消費者感到憤怒和自卑。
而頂級豪車“碰瓷”網紅，自然也是為了宣傳更有效果。但有時候代言人不合適也會給品牌商帶來危機。
賓士剛剛釋出楊笠的影片，很快就遭到了大量網友抵制。賓士趕緊將推廣影片設定成僅限粉絲可見，隨後乾脆刪除了推廣影片。
面對質疑，楊笠工作室也正式發出宣告，稱楊笠與賓士目前並無任何商業合作，亦無任何車品類的代言。
這不是楊笠第一次遭遇廣告危機。此前，楊笠也曾為英特爾進行品推宣傳，結果引發類似爭議，被男網友輪番抵制。
引發爭議是好事兒，但英特爾為平息事端，居然自行刪除了楊笠的相關內容，從而引來更多網友的質疑，品牌形象反而大打折扣。
其實，品牌商選代言人自然經過了調查。其實，這次賓士的宣傳邀請了多位女明星，楊笠之外還有張鈞甯、曾美慧孜、湯唯、邱天、雎曉雯等女性公眾人物，共計13位伴車模特里只有白宇、黃覺、金大川三位男性，另外10人均為女性公眾人物。而大眾都瞭解，賓士C級的消費群體，年輕女性佔了很大一部分。
楊笠因為“普信男”言論遭受巨大非議後，又寫過一個段子說：不要輕易地調侃男性，如果非要調侃，只調侃成功的那部分。
而如今看來，部分成功男性似乎也經不起調侃。品牌商也明白，頻繁地追熱點以及製造營銷熱點，一旦“翻車”，也會出現大面積的負面效應。
之前，王思聰一句“突然感覺RR很low，以後不會買了”，讓人們看到了男性對網紅女的態度。
一個滿臉寫著“我想紅”的姑娘，憑藉優越的身材比例、養眼的穿搭風格、纖瘦的身材，在社交媒體上“呼風喚雨”，自然會讓不少男性感到嫉妒，“她憑什麼”、“還不是靠男人”。
為了證實他們的想法的是對的，有人對她的情史逐一挖出、公佈示眾，“借男人上位”的結論隨之被一次次想象式“坐實”。茶餘飯後，人們還不忘拿著放大鏡，對她在修圖時忽略的細節、所謂大牌服飾上的疑點、直播鏡頭下的浮腫津津樂道。
而突然之間，她居然受到勞斯萊斯這樣的頂級奢侈品牌汽車邀請，眾人自然目瞪口呆，然後氣急敗壞。
勞斯萊斯邀請網紅代言，其實和賓士與楊笠的事件一樣，都是精準定位後的結果。中國市場的銷售資料顯示，勞斯萊斯的使用者正在年輕化，中國車主的平均年齡是40歲左右，其中更有20%的客戶是20歲以下，還有20%是女性。
而目前中國是勞斯萊斯重要的市場，要擴大市場，就要抓住年輕人，特別是年輕女性。這就是最簡單和直接的代言人的選擇邏輯了。
資本是聰明的，自信卻普通的事那些被偏見遮住眼的人，盲目虛偽、靠著品牌去區別大眾，彰顯自己的地位的偽上流。
這些人，看不慣女性富有，因為富有的女性不管走到哪裡，都很容易被懷疑的目光上下打量。
一個社會無法容忍冒犯和突破，到底是誰更low呢？
