在眾多造車新勢力中，消費者最熟知還得是“蔚小理”，三家的創始人關係也是非常好，時常在各種場合“秀恩愛”。按理說，同屬造車新勢力的蔚來、小鵬、理想之間是競爭關係才對，既然是對手，但他們創始人之間的關係為何這麼曖昧呢？
其實從“蔚小理”旗下車型的定位和售價來看就不難發現，雖然三家都是造車新勢力，但定位的人群和市場都基本沒有重疊，小鵬主要是征戰30萬元以內純電市場，而理想則只有一款車型，理想ONE的售價與蔚來最便宜的ES6也沒有任何價格重疊。沒有了競爭關係，所以李斌、何小鵬和李想關係才會如此單純。
但這一平衡或將隨著小鵬全新SUV的到來而被打破。
目前，小鵬汽車有G3、P7以及P5三款量產車型，其中G3為SUV，P7和P5為轎車，同時也是“蔚小理”中唯一有轎車可賣的一個（蔚來ET7還未開始交付）。但小鵬汽車顯然不會滿足於現有的三款車型，與很多自主品牌一樣，小鵬汽車也想讓品牌形象有進一步提升。
畢竟在“蔚小理”中，小鵬汽車的定位明顯是要更“低端”的，最便宜的小鵬G3起售價也不過才14。98萬元，而賣價最高的小鵬P7售價區間也才21。99-40。99萬元，其中高配車型還是因為剪刀門也增價，普通版車型最貴也不過34。99萬元，同款車型如此大的價格跨度在汽車圈內也是非常罕見。
而對於小鵬第四款量產車型的訊息在網上也是甚囂塵上，近段時間甚至還曝出了路試諜照，也就是說新車最快將在明年正式上市。
從曝光的路試諜照中不難發現，新車是一款SUV，且塊頭非常大，達到了中大型SUV的尺寸。據悉，這款全新SUV與小鵬P7一樣， 誕生於Edward平臺，該平臺專為軸距2800mm至3100mm之間的車輛設計。連小鵬P7的軸距都達到了2998mm，筆者個人猜測這款全新SUV軸距怎麼也超過了3m。
在設計方面，新車依舊採用了X ROBOT FACE家族化的前臉設計，與小鵬P7如出一轍，即便是有著厚厚的偽裝，也能清晰的看見前臉貫穿式的LED日間行車燈和分體式的LED大燈，辨識度超高。
而來到側面，路試車也是採用了隱藏式的門把手設計，從而降低了不少風阻 。透過C柱的位置不難發現，路試車內部大機率採用了六座或七座的設計，這對於小鵬汽車來說是一個重大突破。在“蔚小理”中，只有理想ONE一款五座以上車型，這也讓理想ONE在空間上佔盡優勢，而小鵬全新SUV同樣採用了六座或七座設計，這對理想ONE來說，算得上是一個挑戰。
最後就是在尾部造型上，相比其它方面的設計，路試的尾部設計則顯得中庸不少，與大多數中大型SUV一樣，延續了一種硬派風格，由於偽裝太厚，具體細節現在也無從知曉。
值得一提的是，小鵬全新中大型SUV車內採用了全新的設計風格，超大尺寸的液晶螢幕幾乎貫穿了整個前排，但這並非是一體式的大屏，全液晶儀表盤採用了獨立的設計。按照小鵬汽車一貫的作風，連P5都已經搭載了鐳射雷達，想必這款全新中大型SUV也會搭載，在智慧駕駛方面領先同級對手。
至於它的動力總成，目前官方也並未有任何透露，雙電機四驅車型肯定是有的，而且在續航方面小鵬做得一向厚道，小鵬P7都能達到700km以上續航。外界猜測，這款全新SUV的綜合續航里程或將超過1000km，至於具體是怎樣，還有待官方後續揭曉。
寫在最後：
在“蔚小理”中，蔚來一向賣的是服務，理想則是大空間和續航無憂，小鵬最大的亮點就是在智慧駕駛方面，就這一領域而言，連特斯拉都無法與小鵬抗衡。待這款全新中大型SUV上市之後，它的賣點除了續航和智慧駕駛外，大空間也是不容忽視的一環。至於售價，筆者個人猜測將在30-45萬元之間，理想ONE、蔚來ES6、ES8等都是潛在競爭對手，三者之間的平衡也將隨之打破。
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