window。DATA。videoArr。push（{“title”：“7萬塊改的坦克300是個什麼樣的！”，“vid”：“n3318t62vlw”，“img”：“http：//inews。gtimg。com/newsapp_ls/0/14415338146_640480/0”，“desc”：“這次的改裝只是坦克300的第一階段，看看第一階段我們都改了些什麼？”}）
AT下護板：
8MM的下護板比原廠更厚，在穿越的時候對於底盤部分有更好的保障。
宏能電池：
更耐用，容量更大的電池保障了車輛需要用電裝置的穩定，也為之後加裝絞盤和外部燈源提供了保障，特別是對於絞盤部分，可以連續長時間工作，這點在野外救援的時候尤為重要
ARB雙缸打氣泵：
越野途中遇到困難路段，需要給輪胎放低氣壓提大接觸面積，而透過難點後則需要給輪胎進行充氣
車載對講：
在長途穿越便於車與車，人與人之間交流，確保溝通的順暢
DN多耐1.5寸升高：
DN多耐減震應該算的上是坦克300的天花板級別的減震了，技術源於法國。由於受到前AB懸掛的影響，1。5寸升高是目前坦克300最合理的方案。同時升高之後，前上支臂，後置推杆，後彈簧都做了相應的升級
尼萬特輪胎與防脫輪圈：
輪胎用了尼萬特的RT，比AT抓地力好，比MT更安靜，並且花紋也比較好看，尺寸基本是基於原車尺寸來配的。輪轂用了鍛造外防脫輪圈，在越野穿越的時候，可以將輪胎氣壓放得更低
