雅閣邁騰今猶在，不見當年蒙迪歐。說起來，蒙迪歐偏離主流舞臺似乎已經好久了。
曾幾何時，蒙迪歐可是與雅閣邁騰並駕齊驅的存在，網友還給它起了個頗為可愛的名字——“蒙丟丟”。而如今，無論是蒙迪歐還是“蒙丟丟”，都已經很少被人提及了。
也是，畢竟，蒙迪歐已經7年沒有換代了。在這個看短影片都要倍速的快節奏時代，在如此激烈的市場競爭之下，如果不能及時推出點新鮮的玩意兒，消費者的眼球總會被其他東西吸引過去。
好在，新一代蒙迪歐終於要來了。
從工信部顯示的資訊來看，新款蒙迪歐的前臉造型與前段時間剛上市的福特EVOS如出一轍，莫非這套外觀將成為福特的家族化設計語言？
不管這麼說，這套設計還是相當出色的。鱗片狀的格柵精緻中不失霸氣，如果新款蒙迪歐的鱗甲也能像EVOS上面那樣擺動自然就更好了。
另外值得一提的是，新款蒙迪歐還推出了黑白拼色車身，再加上一些車身曲線等細節方面的改變，比老款會更加年輕時尚。
當然，外觀始終是個見仁見智的問題。對於蒙迪歐這幅新面孔，一些網友表示還是老款的“馬丁臉”更為經典和耐看；而另一部分人則表示，更加年輕時尚的新款才更符合當下的潮流趨勢，畢竟眼下的帕薩特和雅閣也確實都在往年輕化的方向走。
事實上，對於車企來說，在傳承經典與推陳出新之間尋找到一個平衡點一直都是一個需要慎重考慮的課題。
在外觀設計之外，新款蒙迪歐的尺寸也有所變化。相比老款，新款車型的長寬高進行了全面增加，軸距更是來到了2945mm，一舉超過了雅閣、邁騰、凱美瑞等熱門競爭對手。可以預見的是，新款蒙迪歐的車內空間將給我們帶來很大的驚喜。
至於車內的具體狀況，目前我們還不得而知，但不少人猜測可能會使用EVOS同款內飾。如果真能用上那條1。1米長的巨屏，那麼新款蒙迪歐的競爭力無疑又多了一分。
不過，即便沒有也沒關係，根據福特如今內飾整體設計的進步以及車機系統的智慧化表現，估計新款蒙迪歐也不會令我們失望。
動力方面，新款蒙迪歐相比老款也有了不小的提升，最大功率來到了175kW。從CAF488WQC的具體型號來看，與福特EVOS採用的是同款2。0T發動機。
值得一提的是，這款發動機仍舊只需喝92號粗糧即可，屆時如果再搭配上8AT變速箱，低標號汽油加上較好的燃油經濟性將大大減輕用車成本的壓力。
整篇下來你會發現，新一代蒙迪歐身上有著眾多EVOS的身影，因此也有不少人把它稱為轎車版的EVOS。但話說回來，像不像其實並不重要，重要的是，沉寂了這麼久的蒙迪歐是否能夠重新贏回消費者的心。
管中窺豹，從目前已知的資訊來看，新款蒙迪歐似乎已經鋒芒初顯。但在產品之外，定一個什麼樣的價格對於想要重回大眾視野的蒙迪歐來說也至關重要。
一方面，產品力的提升勢必會對成本造成一定的壓力；但另一方面，眼下淒涼的境況以及激烈的市場競爭也是一個十分現實的問題，似乎需要新款蒙迪歐在價格上拿出足夠多的誠意。在這一左一右之間，確實要慎重考量。
至於新一代蒙迪歐究竟是王者歸來還是繼續沉淪，相信市場最終會告訴我們答案。
